kas keegi seletab ära mis moodi plokikaani ära vöetakse, kas koos kolektoritega vöi peab enne kollektorid eraldi vötma. Küsimus nendele kes on ennem plokikaani vahetanud 2,5 td 96 kuni 2000 aastal.

Endal lihtsam, kui võtad koos kollega. Seda enam, et kollektori poldid kipuvad kergesti puruks minema.

Tundub vist jah paar alumist kollektori polti jäävad turbo varju nii peitu.

Mõlemad variandis on võimalikud.
Vaja lahti võtta turbo õlitusvoolikud ja mingi toru jookseb veel kollektori alt, kahe mutriga kollektoripoltide all.
Kõige esimena võta kojameeste süsteem jalust ära, siis näed paremini mis toimub ja kas oled kõik torud ja segavad vidinad küljest ära saanud.

Koos kollektoritega lähevad tagasi täpsemini paika, ilma on raskem joonepeale ajada.

Sain laiali aga nüüd pakkumisi vaadata mis küsivad plokikaante survestamise, remondi jne edasi eest tundub et tuleb maha kanda.

Mis survestamise ja lihvimise eest ka umbes küsitakse?
Plaanis endal sama tee käia koos klappide soveldamise jne, Ühesõnaga, täis koerapulm koos pillimehega

Minul on kaaned praegu Tartus Astro Motos lihvi ning survestamise järjekorras.
Minumeelest kui kunagi kuu-kaks tagadi hinnapäringu neile tegin jäi tulemuseks vist, et
Lihvimine 80.- ja kuk survestada vaja siis sama raha otsa.
Seega umbes 20 kaane kohta.
Mina lasin ainult kahtlusega kaane survestada( ja nüüd juba otsingi uut kaant ) .