Autoks on siis Chrysler grand voyager 1999a; 2.5 diisel; 85Kw.
Küsimus siis oleks kus asub sellel autol õliandur ?

Mul sama küsimus, hakkas kuuma mootoriga õlituld vilgutama, tühikäigul ainult.
Jätsin masina seisma ehk läheb soojemaks ja saab mingi mehaanilise anduri külge panna ja rõhu ära mõõta.

Plokikaante otsa küljes karterituulutuse toru all. Sinna tuleb eraldi toru ploki küljest. Sellel mootoril ongi kehva õlisurve tühikäigul.
Ja need andurid on ka kehvad.

kas keegi teab mis rõhu juures see andur ulguma pistab?kas aitab suurema numbriga õli?või peaks ideaalis õlijahutuse lisama?

Ma täpset numbrit ei mäleta, aga võis olla 0,5 bar.
Oli ka minul kunagi sellise mootoriga voyager, millele ma mõneks ajaks mehaanilise näidiku külge panin. Sooja mootoriga oli õlirõhk alla 1.

Tänud,
Katsetan ära, siis julgen sõita, ei taha mootorit kokku ka lasta.

Kui õlisurve kehva, siis: Variant A: õlipump väsinud
variant B: saaled kulunud (ebakvaliteetsest õlist need mõlemad asjad tingitud üldjuhul)

Suured tänud, siis tean edasi mõelda..

Autodata: Oil pressure bar/rpm: 3,5-5,0/4000
tühikäigust ei räägi midagi..


Mõõtsin mehaanilisega, tühikäigul on 0,5 bar, siis hakkab õlituli vilkuma.
Pööretel tuleb napilt 3,5bar.
Kas see on vähe või sobib?

tühikäigul vist oli 0,7-0,9

_________________
kahte head asja pole olemas.....

Väidetavalt on sellel mootoril 2 erinevat andurit müügil: ühel kustub tuli 0,4 ja teisel 0,6 bar pealt..

Kuidas survet tõsta?
Õlivahetus ei aidanud, isegi ütleks, et ei muutnud midagi.
Kas reduktsiooniklapi viga on haruldane?