Äkki oskab keegi aidata kuskohast osta siis esisilla osi? õõtsabuksid, kondid, rooliotsad , sarniirid. ja mis kogu krempel maksma läheb?

Paremat kohta, kui varuosakeskus.ee pole leidnud.
Teed päringu, ja saad vastused.

Vabandan ette ära, et kasutan seda teemat. Küsimus siis selline, et mis firma toodang oleks mõstlik valida. 6 kuud tagasi sai silla kapp remont tehtud ja nüüd selgus kurb tõde, et alumisi sarniire ei ole ollagi, rooi otsad välimised läbi. Kohe hakatakse vinguma eesti teedega, aga ütlen kohe ära, et valin palju teed ja 95% teedest kulgen mööda asfaldit. Enam kahjuks ei mäleta mis firma juppe kasutati, aga üritan lehe üles otsida kus need kirjas olid. Edaspidi tean millest eemal hoida. Ei olnud kõige odavamate juppidega tegemist mis teeninduses külge krutiti.

Originaalid s.o. Moog ( Federal-Mogul ) on ainuke lahendus pmst. Neil tatiniplid ka...
Ja vaata et õige Moog toodang on, palju müüakse ka vuffel Mooge. Ntks õige sarniir on MOOG K7257

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

tõstaks teema ettepoole jälle et kes mis firmat oskab soovitada... tahaks terve silla ära uuendada... ja mis jubinad siis panna?
kas 2xesiõõtsad või 6 sillabuksi
2x kondid
2xstabikabuksid
2xrooliotsad sise ja välis
2xlaagrid

Pisiasi küll, aga kui sa mõtled neid kummist jubinaid esisilda, siis tegemist on PUKSIDEGA mitte buksidega.
Elementaarne grammataika siiski
Ise olen võimalust mööda kasutanud MOOGi toodangut. Siiani pole halba sõna öelda, hinna-kvaliteedi suhe on minu arvates paigas.

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive

Endal MOOG-i suhtes kahjuks teistsugune arvamus. Puudutab see eelkõige šarniire.
2010a. sai Taketist ostetud MOOG-i šarniirid CH-BJ-0315. Hind 27,48 eur tk. Pidasid need suure vaevaga vastu 11 tuh. km ja selle läbisõidu juures olid need kohe väga läbi.. Järgmisteks olid määritavad RTS šarniirid 93-17185. Maksid need eelmistest 2x vähem - 11,85 euri tk (Laokaup.ee-st). 7400 km läbimisel sai lisatud määret ja vahetada otsustasin need, kui olin läbinud nendega 18 tuh. km. Kusjuures üks nendest šarniiridest oli veel täitsa okei aga kui juba vahetamiseks läks, siis kõik korraga. Nii et MOOG-i hinna ja kvaliteedi suhe on minu arust paigast ära.
Hetkel on peal ka RTS roolivarda välimised otsad (mittemääritavad). Läbitud on nendega üle 22 tuh. km ja siiamaani peavad.

Hästi on vastu pidanud ka SIDEM kondid e. stabika vardad aga võib-olla sõltub see ka mootorist. Mul kergem nina, 2.4l mootor.

_________________
Minu Minivan - '96 Chrysler Voyager 2,4 SE
Müüa juppe!

Kui MOOG šarniiride ja roolivarda otste määrdeniplite kõrvalt leiad sissepressitud teksti: "MOOG PROBLEM SOLVER", siis ära kõhkle, osta ära! Muu on madalama kvaliteediga Aasias toodetud MOOG-i varuosa.

_________________
Minu Minivan - '96 Chrysler Voyager 2,4 SE
Müüa juppe!

Olen kõikidele munakliigenditele, sõltumata tootjast, külge pannud määrdeniplid (kui neid seal pole). Nii enda autodel, kui ka sõprade autodel. Pole siiani probleeme, et liiga kiirelt läbi kulub. Iga õlivahetusega määrdepritsiga üle käia ja võid unustada need probleemid.
Põhiprobleem on selles, et tehase poolt on liiga vähe määret sees ja liigend jääb kuivale ja kulutab kausid ära. Sõbra Passati alumiiniumsild sai tehtud määritavaks ja juba kolm aastat edgorodi tänavatel pole liigenditele liiga teinud. Iga õlivahetusega aga määret ja asi muretu.

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive