mure siis selline et grand voyager 1996 3.3 automaat . ei ole sädet . sai vahetatud väntvõlli andur ja käigukast . enne töötas ilusti peale vahetust neljal korral käivitus aga suri kohe välja ja 5 ndast korrast alates enam ei käivitanud .


ja lisaks kui autot käivitada kas pidurituli peab põlema sama tuli mis käsipiduril armatuuris ?

äkki jooksis sul aju katki või siis said mitte töötava anduri või on hoopis nuka andur

sai ostetud kasutaja käest nimega rai
ja peaks ikkagi olema korras andur

aga samas kui ma ei eksi siis kas aju või siis aju lähedas miski teeb õrna pininat kui süüde sees et kas see võib olla vihje et aju ikkagi kutu .

auto ostmise päeval ei kuulnud sellist asja või siis vb ei pannud lihtsalt tähele kuna pinin on sihuke parajalt õrn

juhul kui ongi aju läbi , siis kui palju aju mulle maksma läheks

äkki immo peal nt? sa said sõita ennem sellega?

pole immot , minu teada vähemalt .
ja müügikuulutuses ka kirjas polnud et oleks
autol pole vist signagi pulti pole autol


sõita ei saanud kuna käigukast vajas vahetamist kuid auto läks käima ja töötas
nüüd ei saa teada ka hekel kas uus kast toimib nii nagu vaja või ei kuna auto ei käivitu
starterit ajab ringi bensu pumpab peale aga sädet ei ole


võtmetrikiga andis ka ainult 12 55 koodid
ja neid ma tean mis need on

mina ise kahtlustan et kas aju või jagaja
täpselt ei tea kuna üritasin jagaja pistikust testeriga mõõta kas mingi pinge jagajani tuleb kuid enne kui jõudsin seda teha läks tester segaseks hakkas lampi numbreid lugema enne kui jõudsin otsad kuhugi vastu toppida .
hetkel uurin veel tuttavate kaudu kes kus ja millal saaks diagnostikat teha et saaks täpsemalt teada mis kus viga

kui sul tekkis see viga peale kastivahetust kohe siis soovitaks kõik pistikud jne üle käia kuhu võisid vastu minna või mis lahti võtsid. siis hakka juppe vahetama.

_________________
97a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD
00a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD

vajadusel tel: 55604444

praktselt kohe jah . ladusin kõik kokku mis lahti võtsin vaatasin veel korra kaks üle et kõik oleks kinni ootasin natuke mõtlesin , vaatasin ja siis panin peale aku istusin sisse keerasin süüte sisse ootasin natuke ja siis käivitasin esimeselneljal korral käivitus aga ainult korraks ja kohe suri välja ja viiendast korrast enam ei käivitunud . vahetasin väntvõlli anduri ikka ei midagi . kontrollisin veekord kõik juhtmed üle mis lahti võtsin kõik korras ja kinni vaatasin ka mujalt ega midagi pole lahti tulnud aga ei kõik on ühendatud , ikka ei mingit sädet . ja nüüd siis uurin foorumist mis võib viga olla ja samal ajal otsid meest kes teeks diagnostika ja vist isegi leidsin ühe mehe aga vaja veel ühendust võtta ja rahasid koguda . aga siiani pole veel keegi öelnud et kas see on normaalne et kui paned süüte sisse vahet ei ole kas vajutad pidurit või ei põleb armatuuris või siis vilksatab käsipiduti tuli ja kui annad starterit siis samamoodi tuli põleb enamus kordadest aegajalt korraks vilgutab ??

esimesel päeval kui alustasin käigukasti vahetusega tuli äkiliselt vihm sel ajal kui kapott oli lahti ja ma ei teagi kaua mul läks mingi 20sek vist et auto alt välja saada ja kapott sulgeda , et aju vast sai ka veega kergelt kokku , kuna aju ei ole sel autol eriti hästi kaitstud et kas vee pritsmed võivad ajul midagi nässu keerata või on aju enda korpos ikka veekindel ???

ma vahetasin ka alles kasti ... kuid ma vahetasin kah ei tekkinud mul probleeme... aga äkki sai see juhe kuskilt kannatada nt... kuidagi peaks testriga saama mõõta kas juhe korras ... kuule starteri võtab käima? kui viitsid tule jutukasse...

See kõlab nagu skim-i viga, ehk aju ei saa võtme sees oleva immo transponderiga ühendust. Aga ma ei tea, kas nii vanal autol on selline süsteem peal või mitte. Võtme väljanägemise järgi vist saab seda otsustada.

Kas sel masinal on kuskil armatuuris väike punane immobilisaatori tuluke?

to hunt112: eks olen jutukas kuni kella 23.00
aga starteri võtab jah järgi . ja millisest juhtmest jutt ???



to eero:võti ei ole midagi erilist jupp metalli ja otsas natukene plastikut enam vähem põidla laiune ja paksust vb 5mm ja immo tulukest ei ole siiani täheldanud
kuid igaks juhuks küsin milline see on ja kus asub täpselt

96a omal ei ole võtmes midagi, immo käib puldiga samas kui puldist uksed lahti teha, võti tuleb 1min jooksul sisse keerata muidu lööb immo uuesti peale. Armatuuris on kollane "Alarm set" lambike mis vilkuma hakkab.
Samas immo ei sega auto käivitamist vaid suretab töötle läinud mootori välja...

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

peab järgi uurima kuna pulti ei ole ja ei tea kas peaks olema
pole sellist tulukest veel näinud ei vilkumas ega midagi
on ainult kesklukk minu teada
kuid võtmetega tulikaasa mingiimelik võti lühem ja võti kui otsast vaadata on + kujuline ja igal serval on hambad aga autol ei ole jah minu teada ei immot ega signa

"Alarm set" on info keskuses paremal (see mis kellade ploki peal on)
Vasakult vaadates:
Vasak suund - kaugtuled-Brake-Õli- Servise Engine soon--------Alarm set-jahutus vedelik-Airbag-ABS-parem suund

Ja kui immo mootori välja suretab siis piiksub ka...

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

ja enamused tuled peab süüte sisse keeramisel ka põlema korraks lööma...

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design