No nii mure suur ja kummaline... Autoks chrysler voyager 1997 2,4, 110kw. Olen küll naisterahvas, aga lugeda mõistan ja no ei leia siit sellist teemat. Laias laastus mured sellised... Aku on uus, aga kui 1 päeva ei sõida siis enam auto käima ei lähe, miks siis??? Kui lõpetan sõidu lülitan alati soenduse välja kohe täiesti nulli, raadio panen kinni ja tuled kustu, mingit toidet ei toimu ju... hommikul kui käima panen panen tuled pargi peale, et vähem voolu rööviks käivitamise ajal, generaatoril harjad vahetatud ja tundub, et laeb, sest muidu ei saaks kuhugile liikudagi ju kui ta ei laeks, aku tuli EI põle armatuuris. Olen mitmeid kordi proovinud neid veakoodide trikke teha aga ei õnnestu mitte midagi ekraanile ei löö ja mul pole ka mingeid on ega off tähistusi seal süütepooli küljes. Ometi loen siit, et ka 1997 aasta voyadele saab seda trikki teha??? Ja kui auto süüte välja keeran , keeramise all mõtlen seda , et vajutan ka selle klõpsu sealt rooli juurest alla ja keeran veel nõks edasi, no ühesõnaga täiesti offi keeran süüte, siis on selline naljakas asi, et kui kojamehed tööle on jäänud siis need töötavad rahulikult edasi, seda ju EI tohiks toimuda kui süüde täiesti väljas- kas midagi on siis elektrisüsteemis viga ve???

_________________
p@ikest:)

Vaata mis su vin koodi 10 täht on ( V või W ) ?


Sa mõtled maksimaalselt vastupäeva ? Siis on seadmetel vool sees ju st saad raadiot kuulata, akendega sõita, sigaretisüütajast voolu jne...

Süüteluku asendid
<<..... 0.....>>..>>...>>
ACC *LOCK*OFF*ON*START

ACC - on see kui tahad autos olla ja toimetada ilma et süüde sees oleks (raadiot kuulata, telefoni laadida jne), lisa seadmetes on vool sees
LOCK - on see kui võti tuleb välja ja roolilukk peale läheb, vool ka maas
OFF - võti on sees, lukk maas aga voolu pole
ON - süüde sees
START - käivitab

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

Lisaks veel et kojamehed peavadki töötama kui võti on tagasikeeratud ACC asendisse...
Samas ACC asendist ei saa võtit kätte, kui just süütelukk pole ära vägistatud...


Kumbagi pole vaja teha, nagunii võetakse neilt vool kui võtme välja võtad
Raadio puhul muidugi siis kui seal pole mingit oma aretust...

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

See liigutus peaks olema täiesti kasutu, kuna starteri ringivedamise ajal, tuled kustuvad niikuinii ära. Minu masinal küll, arvan, et ka teistel. Parandage, kui eksin.

Süüteluku asendid on jah täpselt kirjelduse järgi ja kui sõidu lõpetan keeran nii kinni, et selle nupu rooli juurest vajutan alla ja keeran nõksu veel tagasi,, siis nagu vastupäeva.

_________________
p@ikest:)

No nii, aga täna oli juba nii, et eile sõitsin autoga õhtu poole ja nüüd hommikul jälle käima ei läind, isegi mitte ei luband ka ainult tõks tõks tegi, kusjuures nagu ma täkujuhtmed peale panen ja täkku annan, siis momentselt käivitub ilma ootamata, siis midagi ju sööb pidevalt mu aku voolu, aga mis...??? Kas keegi teab , kas seal Särevere kandis tehakse ka chrysleritele diagnosti, äkki sealt saab teada, milles viga on, ma juba püsti närvis iga hommikul sama jama. See lihtsalt pole ju võimalik.
Aku on uus , ses suhtes, et no 4 kuud vana siis ja korralik, on see siis mingi elektriline viga või, kas on kellegil veel niimoodi need lood??

_________________
p@ikest:)

Jah seda küll, aga kui ma pargi peale keeran, siis vähemalt ei kulu seda voolu mul tulede peale, mul on nii, et nagu ma auto käivitan siis tuled ise lähevad põlema, ma ei pea neid keerama ja siis juba käivitades keeran kohe parkidele.

_________________
p@ikest:)

Mõtlesin ja mõtlesin ja kohe tekkis veel üks küsimus, et äkki ma ei tohi seda võtit keerata sealt nupust alla vajutades nõksu edasi , kas siis võtab see voolu edasi hoopis, et see on selleks kui tahad niiöelda parkides raadiot kuulata??? Järsku see ongi see viga mida ma siiani teind olen, või olen valel teel???

_________________
p@ikest:)

Tõenäoliselt oled õigel teel. Proovi see viimane keeramine tegemata jätta ja vaata mis juhtub.

_________________
Väheke vapustusi on hingetasakaalu huvides vaieldamatult vajalik.
A. Alliksaar "Kuldaväärt mõtteteri"

kas generaatoril vahetati ainult harjad,kontrolliti?on võimalus, et ta laeb läbi generaatori ennast maha,seal vool pidevalt taga.

_________________
kahte head asja pole olemas.....

Tahaks ennast kohe lõhki kiruda, tulin mõned tunnid tagasi auto elektriku juurest ja mis siis selgus... Genekas ja starter kenasti korras ja laevad, minu viga oligi see, et kui võtme keerasin sellest nupust alla vajutades veel tagasi, siis point oli selles, et seal on peale klõpsu keeramise 2 asendit veel ja mina keerasingi need 2 asendit lõpuni ning auto ilusasti sõi akut ja toimetas, aga keerata oli vaja ainult pool sellest keerust mis peale plõks nuppu on... vohhh... Tore värk ju 5 minutit elektrikul tööd ära andma pidin 10 euri 5 minuti eest ja tarkuse jagamise eest ja viga maailma lihtsaim... Aga noh ega tänapäeval täiendharidust ei saagi ilma rahata... Suured tänud teile kõikidele kes vaevusid vastama, abi oli ikkagi ja loodan et saite ka mu jutust aru, mis autul viga siis oli ja kui kellegil sama jama, siis aitab ehk see teema kedagi...

_________________
p@ikest:)

Lugenud ilusti läbi mis ma kirjutasin ja oleksid säästnud elektrikute aega ja oma raha, ma ju ütlesin kohe mis valesti teed
Aga, paistab et süütelukk on sul nagunii vana, kulunud ja vägistatud, korras süütelukust võtit vales asendis kätte ei saa, ainult LOCK asendis. Vaheta ära siis hulga mugavam ja turvalisem toimetada...

ps. vastu päeva keerates on siiskit AINULT 1 asend - ACC, kui uue luku paned siis saad isegi aru

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

Ja kui ülevaatuse mees seda märkab et võti valesti väljatuleb hakkab ta kohe näpuga vehkima ja paneb asja kirja

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

No sorry sorry, lugesin küll läbi, aga selles vist oligi asi, et see võti igas asendis välja tuli, eks peab vahetama ära jah, tundub nii, et see ongi vägistatud värk..

_________________
p@ikest:)

Siis siiiamaani on mul seal vedanud, et nad seda märgand veel pole, aga asi vajab vahetamist ja saab tehtud...

_________________
p@ikest:)