Juba puhastasin, aga ikka põleb koguaeg.

_________________
Jeep Grand Cherokee 3,1TD Limited 2000

Kas piduriklotsid ja õli on normis?

Piduriklotsid kõik uued ja õli norm.

_________________
Jeep Grand Cherokee 3,1TD Limited 2000

Pöörake tähelepanu pealkirjale !!!!!!!!!!!!
JUTT KÄIB GRUISIST!!!!

Jääme teemasse.

kas 95 a voyal peab ka mingi tuluke püsikiiruse hoidjale olema? minu omal see asi toimib aga mingit tulukest armatuuris küll ei põle!!!

räägite siin airbagi tulest, signaalist ja cruisest, mis peaks üheskoos töötamise lõpetama. vaata, aga mul nüüd selline asi 2000a TDga, et airbagi tuli ei põle, signaal töötab, aga krt, cruise tuld ma enam 3 päeva põlema ei saa ja cruise taha ei võta. sellist fenomeni pole kellegil olnud?
kaitsmeidki otsisin, aga minu silmad ja pea küll ei leidnud. releest rääkimata.

Siis lihtsalt see cruise juhe katkenud - signaal ja airbag võib ju edasi töötada aga cruis mitte.
viga võib ikka olla selles kellavedrus

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

tadaa.., täna siis hakkas ka airbagi tuli põlema. kõik sümptomid viitavad ikka sellele õnnetule kaablile. signaal veel töötab!

Nonii, peale kasti remonti ütles kirusehoidiku leping ülesse. Kõik justkui toimib:põleb cruisi tuli, patjade ja muude osas vaikus, aga nuppe pole mõtet näppida, midagi ei toimu. Alguses veel võttis kuidagi taha ja töötas ebaühtlaselt aga umbes päeva möödudes lõpetas sellegi.
Oskab keegi äkitse nõu anda?

kasti juures on kiiruseimpulsi lugeja, ehk selle pistik kuidagi jamalt kinni, kuna selle pealt saab püsikiirusehoidja vastavad signaalid ning sätib mootori tööd.
Samas on käigukasti juures ka käigu kontroll lüliti, mis annab signaali kas käik on sees või mitte.
Kellavedru ei ulatu kastini, ning ülejäänud juhtmed lähevad otse body control modulisse. Seega otseselt kasti ja airbagi omavahelist mittetöötamist siduda ei saa

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Selle sama pealt töötab ka spidokas, kui see katki, siis spido ei näita, vist nii on.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

nii peaks olema küll, kuid käigukasti juures on ka kägiguasendi loendur, kui see vigane siis ei lase cruisi sisse lülitada.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

palun tehke mulle puust ja punaseks ette see tegevus kuidas see kiirus sellise rooliga fikseeritakse

_________________
PS. Kui enam muu ei aita, lugege instruktsiooni.

Alguses vajutad on-off nuppu (vasakul üleval), cruise lülitub töösse. Seejärel saavutad autoga soovitud kiiruse (vajutad gaasipedaali ) ning seejärel vajutad nuppu Set (all vasakul). Seejärel aktiveerub cruise, tunned, kuidas gaasipedaal alt kaob. No ja nüüd lebotadki niisama, auto sõidab ise.

Kui vajutad korra pidurit, siis cruise deaktiveerub. Kui seejärel soovid endist kiirust taastada, vajuta parempoolset ülemist nuppu, cruisil on meeles, mis kiirus sul enne peal oli ja ta kiirendab ise selleni. Aga nii see ka ikka ei käi, et jääd seisma ja siis kohe väntad seda Accel/Resume nuppu, ega ta kohapealt ikka ei lähe, pead ise hoo üles sõtkuma enne. No nt kui 100 km oli sul pandud, siis 80 km pealt võid cruisi aktiveerida küll juba.

Cancel nupp tühistab mälus oleva cruisi kiiruse. Alumine parempoolne ja ka ülemine parempoolne nupp töötavad veel nii, et kui sul on cruise aktiveeritud ja tahad nt kiirust suurendada või vähendada paar-kolm km/h, siis vajutad neid nuppe paar korda või hoiad lihtsalt näppu peal. Parem ülemine siis suurendab kiirust, parem alumine vähendab. Ja uus kiirus jääb jälle mälusse.

Proovi ja katseta. Väärt kraam.

_________________
Kes teeb, teeb igat moodi

300mil on sama nupu süsteem ka toimingud on samad, aga pull on selles, et kui vajutada 2korda resume nuppu siis jooxeb kiirus põhja 230 km/h mitte ei taasta seda soovitud kiirust