Arvatavasti loeb rohkem sissetulevat õhu kogust (tuleb ju toru õhufiltrist ja peaks suunduma turbosse

no nii, olin provinud ühendada 24 erineva variandi, turbo ei tööta. Homme lähen teenindusse´

On uudiseid?

8.12 teenidusse ... juba homme ... kui midagi siis annan teada ..

oleksid võind keti vahetada ja oleks ok olnud.ikka võõramootori istutamine teise versiooni vahele tõigi probleemid mis lähevad kulukamaks.AGA samas on meil siin üks KÕVA MEES PEETER(hmm)-sõna otseses mõttes,kel kodu ja lobby tööon tehtud väga hästi ja abi vist on siis vist väga paljud siit saanud(skeemid,juhendid...jne) tänu temale.Peaks hakkama kudagi ka tunnustama neid klubi liikmeid kes oma tarkuste ,oskustega on palju head korda saatnud!!! Ise olen talle väga tänulik abieest mis ta mulle osutanud on! mõtlemisainet sel teemal.....

_________________
Iga maastur ei ole JEEP

ärge üle pingutage, ma pole ekspert, vaid püüan loogiliselt mõelda ning jälgida sekeemide ning manualide juhiseid.
Nagu murphy seadus ütleb: "kui enam midagi ei aita loe manuaali"

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

... see kõlab rohkem hmm-i seaduse moodi!

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

HMM tegija siin foorumis ja klubis-vaielgu ta vastu kui tahab aga arvan,et paljud on minuga nõus

_________________
Iga maastur ei ole JEEP

Väike tuletus järgnevast:

CHANI AKSIOOM:
Kui enam miski ei aita, lugege instruktsiooni.

Peatükk Inserlus lk 119. Murphy seaduste täielik kogu, Arthur Bloch, Eesti versioon ERSEN 1999

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

No nii mehed .. probleem on lahendanud, aga ei ole veel 100% kindel ... no juba ei sure auto v2lja


l2ksin diagnostikusse, andsin autot kell 9:00 ja sain 18:00 ... kqik seda aeg olin oma kahe jalaga ...




Probleem oli elektroonikas:

Seal kus juhtme vorst tuleb mootori juures (k2igukasti pool) 7hes kohas oli kaitsekiht ja isoleer katki, ja need juhtmed mis oli mootori peal lühis …

Mulle ütlesid et igal chruisleril vqib siukse jama juhtuda …

P.S: Ma präegu ütlesin saladus mis maksis mulle 1,5 tonni

eelneval pool kribasid:

Järelikult sattus ka puhastusaine lühise kohta ja tekitas mingi kaitsekihi.
Heljem see kulus ning jama jällegi käes.
Aga eks me kõik ole tagant järgi targad ütlema.
Selliseid vigu - kus kohati tekib ja kohati ei teki viga, ei anna ka veakoodid välja
Aga kontrollida kogu auto juhtmestik see on väga suur ettevõtmine.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma