http://imageshack.us/photo/my-images/42/img0584fg.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/848/img0587el.jpg/
Huvitaks selle vidina otstarve.
Asub ta 93a Voyal kapoti all, juhi pool, aku taga.
Tundub olevat miskine aju (mootori aju?)
Kui ma oma bussi ostsin, siis see puudus. Kuid doonoriks ostetul see tükk olemas. Kuna oli näha, et minu omal oli olemas nii pistik, kui ka jäljed plekil, et see asi on seal olnud, siis hakkas huvitama. Eile panin selle asjapuu külge, kuid mingit efekti paremuse ega halvemuse poole ei ole veel märganud.

Oleks nagu jah mootoriaju.

Mul aga tekib küsimus kuidas sul auto siis ilma selleta töötas??
Kuidas õhufilter lahendatud enne oli? Normaalsel juhul on õhufilter selle kobadiku väljundisse paigutatud, ühtmoodi nii 91 kui 95 aastani.

Filtrist väljatulev voolikul oli lihtsalt ots lahti ja akukasti külge tõmmatud.
Huvitav, mida see aju siis juhib?
Enne oli mootor ajuvaba!

Dislat saaks pidada küll ajuvabalt vist aga bensuka korral ei tule vist välja...

Kui on mingi pauk saadud sinna tiiba, võibolla oli kergem ehitada aju kuhugi mujale... aga kuidas siis siseneva õhu temp ja kogus määratakse - seda andurit eraldi ju pole olemas Voyadel? Naljakas lugu...

Võta õhuvõtu toru sealt ära ja vaata kas muutub midagi, minuomal ei mõju, seega midagi elutähtsat
ta ei juhi kui jätta aju ära. Muidugi on sealt juhitav laadimine, konditsuneer, kõrgsurve pumba rõhu andur (või õigemini pumba külles olev vidin). Viimane alvendab vast inult külmaga gäivitamist.
Unustasin minu masinal saab radika vent admed ajust aga mitte kõigil,osadel radika küljes adur.

Hästi ei taha uskuda, et aju mujal on. Pistik tolknes ju niisama kapote all. Ühesõnaga, ilma ajuta toimis hästi (konditsioneeri pole veel proovinud, kuna vajab täitmist) ja ajuga sama hästi.
Pauku pole kah nagu saanud, kõik tundub olevat orig. värvi all.
Veel üks huvitav tähelepanek. Mul on 2,3 ja 4 plokikaanel andurid küljes. Nii paljukest kui mina olen näinud, on ikka üks olnud. 2 kaanel olev on kahe klemmiga (näeb välja nagu veebipoes pakutav temp näidiku oma), 3 ndal ühe klemmiga ja 4 ndal jälle kahe klemmiga, kuid erinev esimesest. Milleks neid kahte veel vaja on

Ma ei oska muud järeldada kui et sul on diisel, 2,3L. Teadaolevalt pole tehas seesugust mootorit kunagi Voyagerile paigaldanud, seega on sul keegi sinna ise midagi ratsinud. Järelikult võid sinna mootoriaju otsa ripudada kasvõi tolmuimeja - midagi sellest muutuda ei saagi.
Esmalt proovi tuvastada mis mootor see täpselt seal on ja siis vastava auto järgi hakkab pilt selginema. Konkreetse pildil olnud aju jaoks see ei muuda küll midagi, kuid edaspidiseks oleks see sulle kasulik info.

Tehas pani alates 1994 aastast 2,5L TD VM Motori toodetud dislat masinatele. Sul olevat 1993 aasta kone. Kui Dashboard on see vanem kandilisem, ainult juhi aribagiga, siis on kindlasti ise aretatud, kui on kahe airbagiga natuke ümaram siis võib olla nii ja naa. Ehk siis et mis iganes diisel sai ilmuda valikusse alates 1994, samal ajal kui tehti n.ö. facelift. Sellele vastu räägib aga see auto -
http://www.auto24.ee/used/970019 nii et kuidas siis tegelikult on ei teagi...

Pealtnäha on see siiski tavaline 2,5 87kw.
Mõni pilt kah.
http://imageshack.us/photo/my-images/692/img0588oh.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/822/img0589sf.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/252/img0596ct.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/545/img0591hh.jpg/


Teise kaane andur (peaks temp näidiku andur olema)
http://imageshack.us/photo/my-images/834/img0590t.jpg/

Kolmanda kaane andur. Ãœhe otsaga. ????? Ei tea milleks.
http://imageshack.us/photo/my-images/820/img0593ob.jpg/

Neljanda kaane andur. Tundmatu. Üks klemm läks eelmisel nädalal katki, kui lõdvikut sai vahetatud.(Kukkus ära kergelt vastu minnes). Selleks et uus tellida, tuleks enne selle asjapuu otstarve selgeks saada.
http://imageshack.us/photo/my-images/268/img0594re.jpg/

Siin teemas kah natuke juttu, milleks mul seda voyade rem manuaali vaja oleks.
viewtopic.php?f=85&t=9581
Ei oska neid andureid kah nii huupi kokku osta.
Aga kui see mootor on 2,3......

Mul jah see kandilisema armatuuri ja ühe padjaga. Esmane reg. passi järgi `93 november. Ega muidugi tea, kaua ta kuskil laoplatsil või salongis seisnud on.
Esimene mootori ots näeb samuti välja nagu 87kw ikka, hammasrihma vahetada ei saa, puudub hammasrihm.

Kas on võimalik kuskilt ploki pealt väljalugeda mootori ID?

Pilte sobrades jäi "pihku" üks sedasorti üritus.
http://imageshack.us/photo/my-images/252/img0497b.jpg/

See pani mind mõtlema et sul on 2,3L mootor. Kirjuta parem selgelt lahti millega siis tegu, ka sinu profiil ei aidanud aru saada kas või mis...

Kui tahad kirjutada et " Mul on 2, 3 ja 4 ..." siis vaata uuesti mis koma taga on (tühik)

Nii või teisiti, kui 2,5TD vajab aju siis see ju peab kuskil olema... Mul pole olnud ühtki puudet originaalis oleva diisliga (on nähtud aga Scorpa diisli ja Transiti diisliga Voyasid), kuid ei tulnud kordagi pähe ajude kohta uurida.

Manuaale on siin lingitud ikka korduvalt, endale olen juba aastaid tagasi need ära tirinud, esimeset põlvest kuni kolmandani. II põlve Voya manuaal palju ei jutusta diislist, see mootor leidis käsitlemist eraldi hoopis Cherokee mootoritega, koos on 2,5TD ja 5,2L ühes manuaalis.


edit: lappasin väheke ringi aga ei trehvanud seda Chero mootorite manuaali, see polnud mahult suur, kannataks vist otse postkasti saata, aga ei leia. Mul on arvuteid ka rohkem kui üks, võib vabalt mõnes teises olla peidus.

Aga tänud ikka!