Selline lugu on et käivitub ilusti ja lühemaid otsi saab sõita aga kui minna u 100km kaugusele kodukohast siis sureb teinekord keset teed välja ,uuesti võtit keerates ei kuule et pump lööma hakkaks , umbes tunni või poole pärast läheb järsku võtmest keeratse jälle käima...
on kellegil kogemusi sellise asjaga ? või teab keegi mis viga olla võiks
Küttepump sai ära vahetatud kuid ka selles ei olnud viga...

Aga vaata bensupumba releed-kus asub ei tea.Kunagi kui volvo oli siis oli sama jama.

eks ma uurin seda ,leidsin ülesse selle läheb pealt soojemaks kuidagi aga teised releed ei lähe

vahetasin ära relee ,sain paar päeva sõita ja nüüd sureb isegi lühikese sõidupeale välja
viskab selliseid asju armatuuril põlema nagu Check gages ja check engine
teab keegi aidata ?

niipalju kui ma teada sain siis viskab minuarust veakoodi sellise nagu 35-5
äkki oskab keegi seletada ka selle tähendust

sain google tõlkega 35 veakoodi tõlkeks,et kontrolli relee vooluahelat.ehk on kusagil veidi kehv ühendus mis kuumenedes üles ütleb.

minul tegi sama pulli aga autoks oli tookord vw jetta 96a. viga oli pensupumba relees
releel olid jootekohad lahti, tinutasin uuesti üle ja oligi korras
aga ennem kui selle vigase releeni jõudsin pidin kõvasti peadmurdma mix auto lambist välja sureb

_________________
niipalju kui on inimesi on ka eri arvamusi

relee ma juba vahetasin ära selle pensupumba oma aga kas siis on võimalik et seal on kuskil terves selles relee ahelas mingi lühis või midagi?

Lihtsalt kusagil võib pistik olla oksüdeerunud. Üks pistik asub auto all, eespool paaki. Peaks olema juhipoolsel küljel. Loodetavasti pump ehk ei hakka ära lõppema (seal mingi imelik hammaspump).

pumba sain tööle ja tuleb selline kood nüüd 13-55
kõik on täpselt nii nagu peab aga ma ei oska midagi kohe peale hakata, keeran võtit ja käima ta ikka ei lähe

Mul oli sama mure GV 3,8.
Peale mõningate releede vahetamise selgus, et hoopis oli viga väntvõlli anduris (uus maksis TopPartsus 600.-)
Aga sümptomid olid muidu täpselt samasugused

eks uurin seda ka , tänud info eest

veakoodi 5 pole olemas. Kõik veakoodid on kahekohalised, ja kood 55 tähendab "koodide lõpp".
Ma arvan, sulle vilgutas ta algusest peale 13-55. Kood kolmteist tähendab "MAP sensor signal to the computer (ECU) not changing".
MAP sensor on sisselaskekollektori küljes ja mõõdab vaakumi suurust (vist). Sul võib olla seal veel pistik lahti, juhe katki, vaakumvoolikutega mingi häda, mingi tihend hõre või mõra(?) kuskil.

Ja siin teemas on juttu analoogsetest sümptomitest ja kah map andur on kahtlusalune, võid tolle teema algatajaga ju üritada konsulteerida: viewtopic.php?f=82&t=7038

See link oli minu teemale vihe, Ise arvan, et viga oli siiski lambda anduris kuna enam nii ei tee(kuigi sellega koos vahetasin kyynlad, juhtmed ja sisselaske kolde tihendi. Lambda sai päev hiljem vahetatud ja enam seda muret ei ole. Vähemalt ise sõidan vähe ja elukaaslaselt kuulnud pole , et teel oleks välja surnud nagu varem. Map siiski vist vigane aga uut pole saanud, sai kyll proovitud toimivat a see väljasuremist ära ei kaotanud.

arvata võib jah et oligi 13-55 ja peab seda MAP asja uurima