Mis on normaalsed tyhikäigu pöörde sellel mootoril, hetkel 100 kandis ja nats alla

Ilmselt ikka 1000 kandis.Normaalne 750-850 pööret minutis.

1000 jh Tänud

Tekkis kysimus, et mis vahe on 110kw ja 120kw mootril, kui varuosasid osta just. Ja kui vahe siis milest tuleb, mis asjad erinevad jne?

Minu omal on ka passis see 120 kw. Kui juppe lähen tellima või ostma, siis reeglina ütleb müüa punastades et 120 kw ei näitagi üheski kataloogis. Soovitan siis vaadata 110 kw ja müügimehel kohe nägu naerul- sihukest pakub. Ma olen sellest nii aru saanud, et jupid on neil samad. Ainult et õhupuhastaja torud või õhuvõtt üldse sellel 120 kw-il jämedem. Kusagilt jäi nagu meelde et 110 kw on segusiibri ees mingi seib või võru mis piirab õhu liikumist. 120 kw see puudub.
Terv.Jaanus

Mul ka 3,3 mootor, aga 116kw. Aasta erineb natuke (1997). Olen kuulnud, et 2000- 20001 tehti mingi ülemineku variant, aga ise näinud ei ole. Üldiselt ei saa neid kilowatte eriti tõsiselt võtta, sest neid leidub igas versioonis. Olen näinud sama autot, mis mul, aga kilowatte 114; 115;116;118;120;121 jne. Ei oskagi seisukohta võtta. Voyager II´le annavad kataloogid tavaliselt 116 kw. Vaatan homme huvi pärast järele, mid annavad kataloogid 2000 aasta masinale.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

2000 aasta auto käib siis voyager II alla ja ajavahemik on 94-01. Sellesse vahemikku mahuvad:
mootor 2,0= 98 kw; 3,0= 112 kw; 2,4= 111 kw ja 110 kw; 3,3= 116 kw; 3,8= 122 kw ja 131 kw; 2,5 D turbo= 84 kw. Voyager III ajavahemik on 2001- ja edasi. Selles vahemikus on: 2,4= 108 kw; 3,3= 128 kw; 3,8= 160 kw; 2,5 D CRD= 88 kw, 104 kw ja 105 kw; 2,8 CRD= 110 kw. Need andmed pärinevad koondväljavõttena kahest põhilisest kataloogist, mida kasutatakse euroopas.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.