Tere, sooviksin saada veidike infot Chrysler Grand Voyager 94a.väljalase 2,5 diisel mootorite kohta, kindlasti siin on inimesi kes omavad sellist isendit.Olen kuulnud, et mootorid on nõrgad, kuna õlirõhk on väike ja ei ole korraliku õlitust... ma ei tea kui tõsi jutt see on, aga asi on selles, et auto iseenesest väga meeldib ja tahaks sellist tulevikus ka endale osta, aga päris kassi kotis ka ei julge osta, äkki oskab keegi aidata? Oleksin väga tänulik.

Sõidan ise sellisega juba teist aastat ja täitsa meeldib. Võtab vähe kütust, palju ruumi aga mootor on fordi oma ja eks see natuke kehvake ole aga selleeest võtab mul keskmiselt 7 sajale. Aga nendel 87kw mudelitel on hammakatega mootorid nii et need veits paremad kui veists uuemad ketiga.

Teda küll paigaldati Ford Scorpiole 1993-1998, kuid Ford ei ole selle mootori väljatöötajaks ega ka tootjaks:
http://www.vmmotori.it/en/01/02/index.jsp

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Tegelikult paigaldati seda ka Jeep Cherokeele.
Ega see jah fordi toodetud ei ole aga kui juba fordile paigaldati siis jah...

Kas need mootorid ilma ülelaadimiseta? Pakutakse mulle vahetuseks ühte,aga ei tea kuidas need mootorid kestavad ka?
Dünaamika vist täiesti olematu? Sajani läheb u kaua?
pakutakse siis seda: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=de61

Diislid on koik ülelaadimisega e. turboga
Dunaamika on neil hea nagu TD ikka

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Ok,sain kah nüüd teada. Aga öeldi,et turbo lahti ühendatud,nagu neil enamustel. Mis asja point? Turbo läbi ja lekib õli,et siis "rahabossid" ühendavad lahti,et ei peaks uut ostma? Mis turbolaadur neil kasutusel on?

Kas neil vanematel diislitel samad hädad,nagu uuematel? Vaatan,et vanal 87kw,uuemal 85,järelikult siis vist erinev mootor.

Krt,huvi on suur auto järgi,aga kuna homse(pühapäev) päeva jooksul pean ära otsustama,siis väike kiire info kogumine vaja ennem teha.

Kuidas nende manuaal kastid kestavad?

Küsimusi palju ja usun,et neile leiaks ka vastuseid ise netis tuhnides,aga vb satub mõni asjatundja siia teemale ja oskab vastata.

Suht palju elektrilisasid neil vist kõigil`? olenematta mootorist ja kastist?

manuaalkastid on tunduvalt pommikindlamad, kui automaadid, kestavad ka ilma õlivahetuseta hästi. Ja kuna ise oman uuemat, siis kadedusest lihtsalt kirjutan, et tõesti uuemaga on rohkem probleeme, kui selle kandilise kerega 87kw-se mootoriga.
Ja kui turbo õhtal, siis selle pärast poleks vist vaja väga põdeda, remondimeest on leida lihtne ja varuosi on saadaval palju.

Müüakse ka n.ö turbode remontkomlekte, kuigi need suht haruldased.
Samas saab lasta ka turbo taastada... no mõni tuhat eeku max läheb see ikka maksma
Probleemide osas on autod erinevad, ei saa väita, et uuemad lagunevad rohkem kui vanemad.
Üldjuhul on mudeliuuenduste esimene versioonil mõned sünnitusvalud.
Väga jama on kui aeg surub peale ning korras isendit käeulatuses pole. Mina ei soovitaks kiirustada, teisel juhul kui pakutakse iga hinna eest vahetust on kauplemise ruum sinu käes.
elektrilisi lisasid... no aknad on kõikidel,
Aga oleneb masinast siis istmesoendused, püsikiirusehoidja, kahetsooniline kont, esiklaasisoendus (all kojameeste juures peaks olema kaks soendustraati) laekompuuter (ilmakaared, küttekulu, läbitud km)
Muide enne ostu kontrolli ka veakoode (üldise teema foorumist leiad lahendused)

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

kas sobib scorpa pealt võetud mootor probleemiteta voyagerile peale? ja kust see 2kw vahe tuleb

Ei sobi, kuna scorpal on see mootor piki keret.
Seega on erinevad ka lisaseadmed, mis mootorikülge käivad (geneka kinnitus, kont jne...)
Sisemus sobib ja turbo ka minuteada...

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

ma ei usu et on tootetud erinevad mootorid kinnitus kohad vast ikka olemas et tõsta ühe masina pealt teisele.kunagi sai võetud opel astra pealt 2,0 mootor ja omegale peale pantud kõik klappis

Turbo kindlalt ei sobi,endal järele proovitud.

See lahti ühendatud turbo kõlab juba muidugi kahtlaselt...

Kui siin foorumis natuke ringi tatsad siis peaks sa saama piisavalt infot selliste masinate kohta. Aga võimalusel võta kaasa mõni mehhaanikust sõber, kui ise ei jaga ja tehke proovisõit. Kui auto on korralik ja näeb hooldatud ja sile välja nii seest kui ka väljast ja sõidab normaalselt, siis võid ära võtta. Kasutatud auto ost on alati seotud riskiga. Ja kui sel masinal praegu ei ole neid nn. tüüpvigasi küljes, siis ole mureta, need tulevad

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive