Autol on mingi kotermann sees. Aeg-ajalt ei taha käivituda. Siis jälle töötab tükk aega ilusti. Toimetasin ta juba korra puksiiriga remonti, kui seal ette võeti, läks auto kohe käima. Tehti ka proovisõit ja ei mingit viga.
Need käivitusprobleemid algasid peale siduri vahetust. Selle peale sai ka kütusepump vahetatud. Paar nädalat ilusat sõitu ja jälle käivitub halvasti (varem käivitus nö poolest pöördest).
Olen tähele pannud, et kui alustan sõitu nö tõusule (nt enne foori on tänaval tõus), siis võtab nagu hingest kinni. Ja olen ka tähele pannud, et temperatuur kõigub veidi, st ventikas lülitub tööle.
Mootor on 2,5 bensiin.
Ehk oskab keegi taolist asja seletada?

vaata jagaja kaan üle, või siis hakkab süütepool otsasi andma

Äkki sai mõni kütusevoolik viga või jäi ksagile vahele?

_________________
jõua punktist A punkti B turvaliselt.voyager 2,5 td 98.a
TEL; 5024258

vaheta lamta välja siis ok :

Minul oli kord taoline jama audi 80-ga, siis oli kütusepumba kontaktid mustad. peale puhastamist kadus ära.

Hurraa!!
Hakkasin auto käitumist analüüsima ja hakkasin kapotialust uurima ning täiesti juhuslikult avastasin, et süütepooli ja jagaja vaheline kõrgepingejuhe oli piibu seest katki, mis esialgsel põgusal vaatlusel üldse näha ei olnud. See oli täitsa läbi põlenud. Aga ju siis säde oli nii äge, et peksis üle ja rahulikult sõites oli asi nagu korras.
Panin uue juhtme ja masin läks "pauguga" käima ning kõik on korras!
Niisiis: esialgu käitus auto nii nagu ei saaks bensiini kätte, kuid tegelikult oli lugu hoopis elektriline.
Arvan, et võib teema lõpetatuks lugeda!