On algamas pikaajaline remont. mootor läks keema ja poos ennast suure kolinaga kinni. siis arvatavasti on saaled läbi. praegult valmistun mootorit maha võtma. eks näis mis tal siis tegelt viga on.
Kõik näpunäited ja muud kogemused on teretulnud. päris võhik autodes ei ole. just selle voyageri mootoriga pole varem tegelenud. püüan teid remondi kulgemisega kursis hoida ja mõne pildikesegi lisada.

Ega muud kui pikka närvi ja paksu rahakotti.

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Kaua sa ilma jahutusvedelikuta sõitsid siis, et kinni tõmbas?

Mootori ise lihtne ja loogiline ning kergelt remonditav.

Dad.

vedelik oli sees. veepumba rihm läks puru.

Minul on veepump kokku jooksnud ning korra üks rullik saba andnud, mõlmal korral läks rihm puru. Kuid muid jamasid mul sellega õnneks kaasnenud ei ole... Sa sõitsid niikaua, kuni korralikult keema läks?

lugu oli selline et läksid puru geneka ja roolivõimu rihm. autot ei tahnud linna jätta mõni kilomeeter oli koju siis sai ikka koju ära sõidetud. see juhtus öösel ka. päevasel ajal oleks ikka kellegi leidnud kes koju ära tiriks. kui koju jõudsin siis mulises küll kõvasti. järgmine päev sai uued rihmad peale pandud. käima läks ilusti ja mingeid võõraid hääli ei olnud. sai veel tosooli ka juurde pandud. kui umbes 25 km sõidetud maantee peal lõi järsku kolina sisse ja mootor kees. ajas tosooli paisupaagist välja. tekkis küsimus kas äkki on õlipumb ka rihma pealt või ikka mootoris sees vändvõlli pealt. seal kus roolivõimu ja kondipump on lähevad veel ühed õli torud, et mis torud need on??

Mul on kolm kontrollitud plokikaant, kui vaja peaks minema.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Nüüd võta suur labidas ja anna ise endale pikki pead ... enam lollimat tegu, kui mootor "ära keeta" ei ole olemas!!! Seal pole nüüd ilmselt kohta, mis ei oleks haiget saanud, plokikaaned "väsivad ära" ja kui esmapilgul tundub kõik korras olema, siis head nahka nendest enam ei saa, esialgu käivad aga pärast hakkab jama pihta ... sama kehtib kõige muu kohta vänt, plokk jne.

Ma olen ise tulnud Lätist kokku jooksnud veepumbaga, aga see 25 km sai sõidetud 3 tundi ... mootor kärab siiani ilusti.

Dad.

Ega ei ole kellegil sellist mootorit kuskil vedelemas. 87kw ma mõtlen. ja mis selle mootori hinnad umbes on. ühe olen isegi leidnud aga ta ei taha väga hästi müüa. esi otsa pauguga. aga mootor töödab peal ilusti. kogu bussi eest tahtis 8k saada.

Anna kuuma, mootorid üksi tavaliselt 10k juures.

1 pakkumine on tulnud 18k.

tänaseks on voyal uus mootor peal ja käib paremini kui eelmine. uue mootori sain lõpuks 3k. uskumatu küll aga tõsi. koos käigukasti ja muude jamadega. v.a kondipumba panin enda. nüüd siis uued jamad püsikiiruse hoidja ja automaatne ustelukustus sõitma hakamisel enam ei tööta. ennem kui mootor kotti jooksis töötasid kõik ilusti. kõik kaitsmed on üle vaadatd. aku on ka üle kuu aja maas olnud, äkki on midagi ära nullinud. või on kellegil mõni mõte, mida ja kust võiks veel vaadata.

Tundub, et sul jäi ikkagi kuskil miski ots lahti..Voya on jube tundlik kõigile massi ühendustele /või selle puudumisele.

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Automaatset ustelukustamist saab nuputrikkidega aktiveerida ja välja lülitada. Pane otsingusse "nuputrikid" ja seal on seletus olemas.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

just kummaline on see et mõlemad püsikiiruse hoidja ja automaatne lukustus korraga ei tööta