Külma mootoriga on õlirõhk normis aga kui mootor soojaks saab siis hakkab õlirõhu näidik kõikuma. Samas vahest jääb õlirõhk pikemaks ajaks täiesti nulli ja vahest täiesti normaalseks.
Ja kus asub sellel õlirõhu andur??

Õliandur on mootoril tuleseina poolsel küljel, ligi pääseb kui eemaldad õhupuhasti. Enda masinal oli täpselt sama jama ja selgus, et andur tõesti õhtal.
Remondist öeldi et suht levinud viga nende anduritega.

tee manuaalse peale mul kukkus ka õli rõhk alla 2 nädalat seisis panin manuaalse rõhk ok.

_________________
hea liigelda

Ma üritan selle õlirõhu anduri üles leida ja manuaalsega üle mõõta, siis teab mis peale hakata selle jamaga.

Eemaldasin õhupuhasti ja ma ei suutnud küll seda andurit leida???

andur on vastu salongi must junn kuhu läheb2 juhet sisse aku poolt kiigates üle mootori nähtav ja ka katsutav.edu

_________________
hea liigelda

Tänud õpetuste eest

Lõpuks siis leidsin selle ja mõõtsin manuaalsega üle. Sooja mootoriga oli rõhk tühikäigul 1,9 ja 2000 rpm juures 4,1 , järelikult viga anduris.
Alguses ei leidnud seda üles, kuna selle peal oli mitu juhtme punti ja need olid paksult õli täis.

Rõhu kontrollimise käigus selgus, et ühe pihusti ja ploki vahelt mullitab, viga arvatavasti väsinud vask seibis.

Järgmine vea otsing seisneb siis selles, et temperatuuri näiduk tööta.

Kas keegi teab mis tehas näeb ette õli surveteks,rõhuks?
Ette tänades.

mul on pakkuda 2,5Diisel 98a. rõhud:
Õlirõhk @4000RPM 3,0 kuni 4,5 bar (õli 90-100 kraadi C)
Õlirõhu andur peab avanema 6,38 bar juures
õlirõhuklapi vabakäik 57,5mm

Võib olla on ka sellest abi
viewtopic.php?f=31&t=6340

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma