tere !
mul selline mure, et 2,5dt 1993 chrysler voyageril surve karteris.
sai plokikaane tihend vahetatud aga ikka surve sees.

Milles avaldub? Kirjelda sümptome palun. Kerge surve on seal kogu aeg olemas. Surve karterisse võib tekkida klappide kehva pidamise, hõreda mootori, kolvirõngaste kinnijäämise, katkise kolvi jms. puhul. Või pole sa piisavalt korrektne oma terminoloogias? Kus see surve täpselt siis on, karteris, jahutussärgis, millest surve koosneb, kas aurust, põlemisjääkidest vms?

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

kui õlivarras välja võtta, siis pritsib õli sealt välja.
Kui palju peab klapi vahe olema?

Kui sul tekib kahtlus, et surve on karteris võiksid teha järgnevad toimingud:
1. kontrolli karteri tuulutust (2,5TD peaks see minema läbi õlikoguja (õlikoguja on lihtsalt tühi anub erinevate tasanditega) õhuvõtu torusse - kui see sisend on allpool võib see ära jäätuda ning..... tõstab õlivarda oma pesast päris kõrgele ja loobib mootoriruumi õli täis)
2. kontrolli igas silndris survet

Kui need kaks on korras siis ei tohiks sul olla suuremat survet kui karteris ette nähtud.

Kui võtad tuulutuse lahti võib sealt vaikselt popsuda õhku (auru õlilõhnaga.... veidi ka sinakat/hallikat)

Kui sa õlivarda välja võtad töötava mootoriga siis sealt pritsibki õli.. kuna väntvõll käib ringi....

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma