Nimelt loo lühikirjeldus on selline: pannes sisse käigu ja hakkad egasi liikuma, läheb hetkeks pöördesse siis jälle kõrin ja ei liigu kuhugi.
suurim probleem, et tagurpidi käik on kadunud ühes sellega. Kas võib olla viga anduris, eg. kiiruseandur valetab ajule et sõidan näiteks 150 ga panen tagurpidi käigu - kostub vaid kõrin sest auto teab , et ta edasi liigub. panne aga edaspidi käigu sõidab kiiruseni 40-50 ja kordub sama kõrin. seega lülib mingi andur midagi välja. Kõike eelmainitut saab pikema peatuseta korrata keerates süüte välja ja auto käima tagasi ning tuld.

Üks teine väike mure ka- nimelt tuled kadusid ära mingi kaitse sulas ülesse- ja siis geniaalselt leiti koht kus oli vool süüteajal EGR. Ühendasime tuled egr juhtmeotsaga ja voila tuled põlesid aga mitte kauaks üks hetk kadus ka sealt vool- müstika ja enam auto ei käivitunud. See järel tuli uus geniaalne idee tuua vool otse akuklemmilt EGR-i ja samas ka tuledele ning vahele panna lüliti mis asub salongis. Kõik kena vajutad lülitit prõmm auto käib tuled põlevad kõik ok kuni võtmest süüte välja keerad, seejärel ei midagi auto käib edasi. Ei teagi kas see jutt tiba segane aga ootan vastust oma küsimustele ja veel parem kui keegi läbi hammustab, kuidas saaks selle auto inimesemoodi sõitma panna.

Käigukastil olid umbes analoogsed sümptomid mul siis,kui õli kastist plehku pani.

Selline lugu, et kui pole keegi õli varrast ära vahetanud näitab õli pool normi
soleidi ploki kiskusin ka maha väiksed filter düüsid kohati vaske täis . - kus siin foorumis selle vase kohta kirjutatud on?
Edasi tõttab, kuni käiguvahetuseni nagu loom tagurpidi käiku ei lüli mitte kuidagi sisse, ainult kõrin ka kõik. milles see on tingitud ?

Egr jama korras- juhe oli puru lihtsalt

ja ilmselt vajan kastimeest- kes sellele eluvaimu sisse puhuks. on pakkumisi Tallinnas?

endal ülearu 3.0 mootor koos kastiga kuid meh. kast mitte TE41

tallinnas on paldiski mn yks hea tegija kast tuleb ise maha saada kahjuks nr ei leia aga us partsis on kindlasti tema nr olemas

Minul olid samad sümptomid käigukastiga,viga turbiinis. See oli laiali lennanud. Lasin ära teha AmeerikaAutos! Aega nappis ja ise jännata ei saanud-töö ja teenendus selles kohas ok! (hind oli soolane aga siiani sõidan ja naeratan) Kui mu andmed ei peta, siis Paldiski mnt-l on see remondikoht peaaegu CarMan autoplatsi vastas ületee, vist veitsa loomaaia poole (kodanik Imre: 5045555) Ise ei ole kasutanud aga olen häid sõnu kuulnud.

oige jah oligi imre mina lasin tal kah kasti teha tegi kiirelt ja korralikult ja sugugi mitte kallilt kui oieti maletan siis 1,5kg kuid turbiin 3,3 cv maksis ise 5kg +oli ja muu

_________________
kui kuidagi ei siis kuidagi ikka saab

Imre remontis ka minu '92 AWD Voyager'i kasti: sai hea küll. Kastis murdus planetaarmehaanismi korpus (mehaaniline rike). Kast tuleb tõesti enne maha saada, ent seda annab korraldada nt Tähetorni 21E (vist oli??) Seal tegeleb ameeriklastega kuulus Eesti off- road sõitja. Number kahjuks kadunud. Paremal juhul võtab kasti maha ja viib ise Imre kätte. Igaühel ärge laske kasti eemaldada (pistikud, juhtmed, voolikud, vanadus jne)

_________________
passiivne Voyager'i omanik

See kuulus off-road sõitja on Vahur, tel. 56219500
Tema juurde tuleb ennast aegsasti kirja panna, sest suvise cruiisi perioodi eel tarivad paljud ameerika raua austajad oma projektid talle hoovi peale üle vaatamiseks.