Niisiis, andsin oma kalli vastostetud Voyaga tuttavale sõita, ta aga suurest rõõmust uue auto üle otsustas kohapeal masina piirajasse lasta, et näha kas musta ka tuleb.
Olen kuulnud, et see 2.5 TD 87 kw mootor ei kannata pöördeid niiviisi. Peale piirajasse laskmist on masinal mootoris vahepeal imelik kolks sees, ei käi õigesti ja suitseb, üks teine tuttav väitis, et see tõukurvarda viga kuna selline peenestamine pidi selle ära kõverdama, mis arvavad asjad kallid foorumikaaslased? Palju oletatava vea parandamine maksma võib minna?

Need on suht odavad alumiiniumvardad, kokku on neid 8tk. Kui klapikambri kaane maha võtad, siis on seda elu juba näha. Klapikambri kaanele on pärast vaja uus tihend ka panna.

Kolmas tuttav jälle väitis, et klapid ka peas ära käinud ja kõverad kuna mootor veidi podiseb ja paugub ka vahepeal. Ideid?

Peas käinud klapid põhjustavadki nimetatud varraste kõverdumist. Varras kui kõige nõrgem koht on projekteeritud hullu kasutaja käes järele andma, et mujalt ei käriseks.

Kui see mootor oleks ülanukvõlliga ehk ilma varrasteta, siis oleks asi jah halb. Muidugi jääb mingi võimalus, kuid selle mootori puhul on tõenäosus, et klapid jäid terveks.

Tere. Kulunud mootoril kukuvad need pulgad ka käivitades risti .

st et kui saaled kulunud kukkuvad vardad risti

pigem ikka kulunud vardad, väsinud hüdrotõukurid või kulunud nookurid põhjustavad seda.

_________________
97a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD
00a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD

vajadusel tel: 55604444

Tere.ats ära aja teemat segaseks saaledest polnud siin tekstides sõnagi olid pulgad see tähendab tōukurivardad mis kukuvad risti see tähendab et nihkuvad oma ōigest asendist ära ega toimi nii nagu vaja. Kulunud mootoril kulub ikka kõik mitte ainult saaled.

see et vardad kulunud on ei tähenda et ülejäänud mootor on kulunud.

_________________
97a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD
00a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD

vajadusel tel: 55604444

Kuda nii saab et teised mootori osad ei kulu ainult vardad Minu teada kulub ikka kõik mis liigub oleneb ainult mis tagajärjed kulumisel koos varastega kuluvad ka saaled kolvid kepsusõrmed nukkvõll nookurid klapid ja veel palju teisi mootori osi kui kuluvad ainult vardad siis tuleks viga otsida puudulikus õlituses.

Päris pead ei anna aga minu mälu järgi on sellel mootoril tõukurvardad ette nähtud vahetada mingi aja tagant. Tavalised kuluosad, nagu veepump, õlifilter jne.

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive

Jah, oligi varraste süü, ehk siis remondimehe sõnul oli nn. klaver sassis möirutamisest, 2 silindrit töötasid valesti. Koos uue tihendi, juppide ja tööga läks remont 97 eurot.

Tekkis seoses pööretega üks küsimus, nimelt 100ga sõites on pöörded veidi üle 2000nde, kuid 120ga juba 3000, ei tahaks uskuda et see normaalne on?

Teg900 jutu põhjal see asi su mootorit paremaks ei teinud. Pead ikka kap. rem. tegema. Sest mootor on kulunud

_________________
97a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD
00a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD

vajadusel tel: 55604444

Mina pole kap.remist sõnagi lausunud.
Ats palun loe see teema uuesti lädi ja saa aru millest kirjutatakse palun. Kulunud mootor ei tähenda alati kap.rem. Vaid on lihtsalt kulunud see tähenda et pole enam uus on kulunud sest on töötanud ja selleläbi kulunud. Ka minu voyal lendasib vardad risti sest mootor kulunud 95a. auto pole enam uus sellel mootor töötanud.Loodan et mind mõisteti õieti kui ei siis mida iganes