pikad otsad on 3.0CRDga odavamad, ning pöördemoment on tunduvalt võimsam

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Selle koha pealt küll.
Diisel 510nm vs bensiin 340nm.

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

sinna see koer maetud ongi, sai proovisõitu selle Mersu 3 L diisliga tehtud ja on ikka terav ''traktor'' küll

_________________
Kes teeb naisest orja saab orjapidajaks, kes kuninganna.... saab Kuningaks.

väidetavalt see CRD 3.0 V6 teeb algkiirenduses isegi HEMI´le ära. Suurel kiirusel jääb muidugi alla.

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Hemi veaks see et kõigest 4käiguline kast on. Diislile sobiks, bensule mitte.
Samas 5.7v8 kiirendus 6.4 vs diisel 8.0sek.
Ah mis ma siin ikka OT panen.

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

Masin kena,plaanis endalgi selline soetada.Aga ennem tahaks teada kui kiirelt tal veermiku osad kuluvad ja kuhu hinnaklassi need vidinad kuuluvad .
Ja kas tegu siis kett ajamiga moto või rihmaga.Ja kui kallis on nt täis hooldus silberis ja palju asju see endas hõlmab
Nii palju kui igasugu erinevatset testidest ja asjadest olen kuulnud et sõidu omadused pole just kõige paremad välja kukkunud just natuke kiirema sõidu korral muidugi jah srt8 on need vead juba parandatud aga hind räägib enda eest et ilmselt tuleb leppida mõna hemi varjandiga 5,7 siis
Iga sugune inf olex tere tulnud

_________________
size matterz

Plaanis enda 300C HEMI 5,7 lypuks myya,kellel konkreetne huvi ,
andke teada argo@spb.ee,pildid panen hiljem,2005 a isend,82000 syitnud

_________________
HEMI is Best!

pole siis kedagi kes raatsiks muljeid jagada 300c kohta

_________________
size matterz

330 C oli bensiini oma 3,5 väga hea auto, roolilatt garantii ajal ülejäänud töötas korralikult, 100 000 km probleemi vaba, juhitavus hea mugavust ja suurust (turvalisust) piisavalt, keskmine kulu 10 liitri piires, hetkel Tartus Silberis müügis.
300 C diisel 3,0 kiirendus parem kui bensiini omal, navid värgid kõik komplektis, igati väärt masin, sõitnud alles 12 000 km.

_________________
Kes teeb naisest orja saab orjapidajaks, kes kuninganna.... saab Kuningaks.

Tere...soov on siis osta Chrysler 300C 2.7 142 kW bensiin. Mis te arvate sellest mootorist ja autost.
Kas läheb üldse edasi ka või liigub kui tigu? Ootan huviga teiepoolseid kommentaare

Kui ostad, siis 5,7L mootoriga. Veel parem kui 6,1L mootoriga.
2,7L mootor sobib pigem käivitusmootoriks.

Auto ja mootor on mõlemad väga head, kuigi maantee sõidul vahest tundub, et võiks nati võimsam olla. Antud mootoriga 2.7 V6 isendit olen omanud u 1,5 aastat ning ainult positiivsed emotsioonid.
Maanteel olen saanud keskmiseks kütusekuluks Tallinn-Lõuna Eesti-Tallinn 7,7 l/100 km, linnas 11,5 l/100km.

Räägitakse, et 3.5l mootor on samajanune kui 2.7mootor.
Võimaluse korral siiski HEMI või CRD diisel.

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

300c 3.5 touring AWD...trassil autopiloodiga saab tsipa alla 2000 pöörde 8.5 sajale.Läbisõit 60000,vahetatud esimesed rooliotsad a-400 EEK.(tellitud Taiwanist).Sobilik auto just pikkadeks sõitudeks.

Millis kiirust ta arendab selliste pöörete juures?

_________________
2002 Chrysler 300M Special 114k miles.