Uute klotsidega tuleb alati välja vahetada ka kõik riistvara, mis neid kinni hoiab - klotsi sõrmed, vedruplaadid, jne. Pöörel, mille külge tross kinnitub, peab liikuma vabalt. Minu magnumil olid need ka kinni. Ma panin muidugi täismängu kõik uue - klotsid, kettad.
Esmase reguleeringu teed ratta juures piludest, keerad täiesti põhja, kuniks enam keerata ei saa ja siis keerad paar nõksu tagasi, kuni rattad taas jälle veerevad, siis mine vajuta pedaali ja vabasta mõned korrad, et klotsid end paika mängiks, siis tee uuesti reguleerimine ratta juurest ning paremaks sissetöötamiseks, olen ma alati teinud ka proovisõidu ja vajutad pedaali poolde vinna. Töö juures on mul selleks piduristend, kui seda pole, sobib ka paar tiiru ümber maja. Siis on hõõrduvad pinnad ideaalselt sisse töödanud. Kui ainult klotsid vahetasid ja ketast mitte, siis lähebki aega. Tuleks mingi nädalake enne tarbida ja siis proovida.
Ideaalselt reguleeritud pidur on siis, kui ratas teeb vähemalt ühe täispöörde iseseisvalt.
Pedaali juures on isereguleeruv süsteem, sealt ei saa reguleerida midagi, saad ainult trossi lahti lasta ja esimese vajutusega pingutab ta end uuesti vastavaks. Järelikult on rataste juures mingi viga tehtud või trossid ei liigu korrektselt.
|
