Teema järgmine, vahetasin piduriklotsid ja kettad, kaasa arvatud seisupiduri klotsid, reguleerisin seisupiduri tõstukil reguleermutrite abil, milledeni läbi selle pilu pääseb rattarummi juurest. Suundusin ülevaatusele ja seal vibutati näppu, et alles kolmandal korral saime seisupiduri näidu vastavaks. Pedaal läheb üsna sügavale ning käik saab justkui ennne otsa kui pidur nii rakendub kui võiks, klotsid-hoovad liiguvad ilusti. Kas on veel mingi reguleerimiskoht näiteks salongis pedaalimehhanismi juures või kust otsida probleemi põhjust?

_________________
2006 CRD Touring

Uute klotsidega tuleb alati välja vahetada ka kõik riistvara, mis neid kinni hoiab - klotsi sõrmed, vedruplaadid, jne. Pöörel, mille külge tross kinnitub, peab liikuma vabalt. Minu magnumil olid need ka kinni. Ma panin muidugi täismängu kõik uue - klotsid, kettad.
Esmase reguleeringu teed ratta juures piludest, keerad täiesti põhja, kuniks enam keerata ei saa ja siis keerad paar nõksu tagasi, kuni rattad taas jälle veerevad, siis mine vajuta pedaali ja vabasta mõned korrad, et klotsid end paika mängiks, siis tee uuesti reguleerimine ratta juurest ning paremaks sissetöötamiseks, olen ma alati teinud ka proovisõidu ja vajutad pedaali poolde vinna. Töö juures on mul selleks piduristend, kui seda pole, sobib ka paar tiiru ümber maja. Siis on hõõrduvad pinnad ideaalselt sisse töödanud. Kui ainult klotsid vahetasid ja ketast mitte, siis lähebki aega. Tuleks mingi nädalake enne tarbida ja siis proovida.
Ideaalselt reguleeritud pidur on siis, kui ratas teeb vähemalt ühe täispöörde iseseisvalt.
Pedaali juures on isereguleeruv süsteem, sealt ei saa reguleerida midagi, saad ainult trossi lahti lasta ja esimese vajutusega pingutab ta end uuesti vastavaks. Järelikult on rataste juures mingi viga tehtud või trossid ei liigu korrektselt.

Kogu pidurimajandus läkski vahetusse, pöörelid nende hulgas, kõik osised liiguvad heasti. Vahetuse ja tüv vahel oli 4 päeva, ilmselt siis tuleb nende pilude kallal korra veel käia, nüüd on juba aega möödas ka ning ehk on paremini sisse töötanud. Tänud kaasa mõtlemast igal juhul!

_________________
2006 CRD Touring

jaa, praegu meenus endalgi, et vahetuse ja järelreguleerimise vahele jäi mingi nädalake... ma muidugi jah, tõstsin üles ja keerutasin ratast, kuni hea tundus. See on alati nii, et uued asjad tahavad natuke sisse töötamist ja kui automaatne pingutus puudub, siis inimesed ei saa teinekord aru, et oot, jätsin teile 200 euri töö eest aga nüüd ikka seisupidur ei hoia, kuid oma arvetele kunagi pilku ei pööra, sest me kirjutame arvele ka soovitused ja muud märkused, et kui tunnete, et ei hoia, tulge, teeme järelreguleerimise, et kompenseerida sissetöötamise kulumist.
Loodan, et saab sul ka hea ikka.