Sooviks siis teada kui palju kellegi 300 C Diisel kütet võtab talvel. Minu oma näitab hetkel 13,9 sajale. On see OK või teeninduse poole pöörduda vaja? Sõidan ainult linnas ja enamus sõidud külma mootoriga.

Tundub päris reaalne. Enda Chrysleriga lumega ei sõida aga enne lund oli 11-12l, enamus linnasõit. Praeguse talveauto 2,5d maastur kulu koos igahommikuse webasto eelsoojendusega on 18-20 samuti enamus linnasõit.

Ma saan 7,5-8,0 hakkama.Aga äkki nullid korra ära ja mis siis näitab?

Nullisin ja ikka sama. Kas sa sõidad ka ainult linnas ja lühikesi otsi? Ja veel olen täheldanud, et mootori temp seier ei tõuse keskele vaid jääb natuke alla keskmise. Kas sellega võib ka küttekulu tõusta?

Ma sõidan ka väikseid otsasid. Küttekulu on u.9,5 juures. Maanteel olen kõige väiksemaks näiduks saanud 6,6. Temperatuuriseier näitab minu autol algusest peale veidi alla poole skaala. Diislil ei tohiks temperatuur küttekulu palju muuta.

linna söitud 9,5 ja maantee 7.4...

Terv.
Minu oma piirdus -18 kraadi juures keskmisega 12,6. Linnas oli tükk tegemist hoida teda 20 pea.
Mainin ära, et tegemist on siis 5,7l hemiga . Üldiselt ei sõidagi talvel ja auto seisab garaažis ja ootab, et ta nurruvana suvel garaažist välja lastaks

Hetkel siis sõitnud paagitäie maha et 30% mnt ja 70% linn ning keskmine 9.4l/100km. Tulemus on suht rahuldav, sest pärast pikemat seismist panen alati 5-10minutit auto varem sooja enne sõitmist.

3.0 õlipress. Helsingisse jõudes pikal sirgel 80 tsoonis nullisin keskmise küttekulu ära. Ei kiirendanud, vaid lasin rahulikult minna. Peale nullimist näittas 14.2. Sadamasse jõudes oli see kukkunud 13,8 peale. Kusjuures esimene masin, millega sõites võimalik reaalselt silmaga aru saada, kuidas kütuse seier reaalselt kukub.

Siis on ikka midagi nihu. Nii palju see paadiankur ka ei neela... kui just 20" rattad all ei ole, siis enam ei jaksa vedada küll... See kulu on juba suurem, kui mu V8 Yukonil praegu
kas mootori kallal midagi tehtud ka on?