Sai täna käidud antud firmas Voyageri katalüsaatorit vahetamas. Asukoht Laki 7 hoovis. Pikka juttu ei tehta, öeldakse otse mis hinnad ja kui palju võib töö maksma minna.

Katalüsaatori mark oli 2201 ja koos vahetusega maksis 2325.00 krooni.

Teenendus väga sõbralik ja kiire (vist sellepärast, et kohe vabanes üks boksi koht). Aega võttis siis töö koos auto jahtumisega (kuumalt suht raske asju lahti teha) kuskil 1,5 tundi. Tundus mulle ka, et selles firmas saab auto kõrval remondikulgu jälgida kuid mina seda vaatama ei jäänud. Las spets teeb rahus oma tööd .

Mina jäin üldiselt teenendusega väga rahule.

http://www.autosummutid.ee/

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

lihtsalt huvi pärast küsin-kas nad pakkusid vana kat-it Sulle tagasi ka või jätsid selle oma prügikasti.Küsimus lishtsalt sellest: http://www.emp.ee/ vana kat-i eest võib saada ühe jakobsoni

eee... kus sa varem olid ? Kes ikka pakub kui selle eest jakobsoni saab, muidugi olen vait kui sukk.
Ei old isegi mitte huvi selle tagasi küsimise vastu. Mis ma selle prügiga ikka oleks teinud.

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

Nonii.
Pidu läbi - maapeal tagasi. Pühapäeva õhtul lõi jälle selle jõleda kollase lambi põlema armatuuris ja nüüd raip sirab seal ilusti oma koodi nr 72 . Käisin anjollel külas ja nentisime fakti, et katt ei funkka. Graafikas viskavad mõlemad andurid väikese viitega ühesugust takti.. Homme või millalgi kui aega saab, samasse kohta tagasi asjale konsultti saama .

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

Täna sai siis käidud seal kohal ja vuristatud oma probleem ette. Esimene reaktsioon on nagu tavaliselt negatiivne (EI ole kati viga) aga kohe häälestati ringi ennast probleemi võimalike lahenduste poole. Kontrollisime koos mingi priboriga koode ja saime teada sama mis eile kuid jah... näitas ära ka mingi koodi 40 ja 41 mis oli märgitud auto valmistanud tehase oma koodideks ja selget seletust me ei tea. Edasine soovitus oli minna TÜV punkti ja seal kontrollida seisundit väljalaske torust. Mõeldud tehtud. Tulemuseks oli igati korras katalüsaator ja täiesti aksepteeritavad andmed punkti poolt. Nende poolne vastus oli OK. Sain ka kirja kaasa sellest punktist. (Lamda 1,001, CO 0,072, HC 46). Ülevaatajad arvasid et kui muidu ei saa siis nendel pidi töötama endine Chrysleri diagnostik kes võibolla oskab selle anomaalia kohta midagi arvata.
Üldiselt pärast sai räägitud veel samal teemal aga nende poolt on kõik. Hetkel ei osanud leida ka nemad sellele jamale lahendust. Võimalusi nagu ei olegi.
Kui muidugi keegi oskaks siin midagi arvata sellest siis oleks se jube huvitav. Ainus probleem, et see juba siia teemasse ei kõlba ja peaks jätkuma mujal.
Ühte asja nad tõestasid endale veelkorra - se "nuusutaja" PEAB neil endil olema, et enne ja pärast oleks võimalik kogu töö kvaliteeti kontrollida.
Silberisse ei soovitand mul minna sest need "turakad" ei suuda seal isegi omi autosi remontida .

Uudised: Peale kahte päeva sõitu viga kadus iseeenesest.

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

need 40 ja 41 on erinevate "ajude" tunnused - üks mootori oma, teine käigukasti oma.