Tere,

Minu tipsu( PT ,auto) neelab viimasel ajal jubedalt bensiini.
Ta on 2001 a . oma. Õhufiltri vaatasin üle , kuid see oli puhas.
Kas saab keegi mulle vihjeid anda milles viga võib olla...

Päikest!

millal õli ja filter vahetatud-õlitase-kui kuumaks mootor läheb?
kummide õhurõhk--

Kas "check engine" tuluke põleb?

võibolla on mõni pidur salamisi peale jäänud, ka see tõstab küttekulu tuntavalt.

Ei põle tuli , ei tea mis tunne võib olla kui pidur peale jääb ...ma ei saaks sellest aru ka naguinii...
ja õli on vahetatud kui filter vist mitte....mootori kuumus on põhiliselt ikka poole peal....
kuid vahest on tunne ,et kisub ilma gaasile vajutamata pöördeid ise üles...

siis pole muud kui vaja diagnostikasse minna

head teed siis meile, aga tänx teile , kes mind aitasid ses suhtes.
Olen blond , ja naine ja esimene auto oma elus....andestatav asi
Veel üks küssa...
minu auto makk ei mängi peale originaali plaatide midagi muud, ise tehtud plaate ma kuulata ei saa...kas see on PT eripära või mis???

see orig makk ei mängi mp3 lugusid--proovi kas wma faile-plaate mängib

kõik varjandid on ära proovitud

Originaalmakkidega ongi see jama, mul mängib ainult "korralikult kirjutatud plaate", mida see tähendab, pole aimugi, väikevend kärsatab neid mulle.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Hmmm, siis peaks äkki Teie väikevennaga läbirääkimisi tegema

Aga palun...
http://chryslerclub.ee/foorum/profile.p ... file&u=436

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Aga tänan

isekirjutatud plaatidega on jah see häda, et neil on väga kõikuv kvaliteet.
tasuks proovida kvaliteetsemaid toorikuid (kallimaid, ntx Verbatim).
plaate tuleks kirjutada nii aeglaselt kui võimalik, mitte üle 4x kiirusega. soovitavalt veel aeglasemalt.

Pidurite pealejäämise tunnuseks on näiteks see kui sõidust tulles õhkavad rattad oma keskosast tugevalt kuumust. Hästi sujuvalt peatuda üritades peatub auto ikkagi nõksuga (automaatse käigukasti korral tuleb selle katse tegemiseks kindlasti kang N asendisse lükata).
Tasuks tähelepanu pöörata sellele, kas mootori kuumuse seier on ka siis poole peal kui just pöörded üles kisuvad. Väike oletus, et näiteks maanteelt maha pöörates on äkki seier tavalisest madalamal ja siis kisubki pöördeid üles? Kui nii ongi siis pakuks, et vahetada tuleks termostaat. Kui mootor on pidevalt ettenähtust jahedam siis ta võtab rohkem kütust.