tahaks sis teada saada mis probleemid on kõige levinumad ja mida maksaks ostes tähele panna/hoolikalt uurida? Plaan oleks soetada 1997 aasta Grand Cherokee 4.0 i

uuri seda teemat,ehk saad abi!
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=20195

_________________
JEEP CHEROKEE

Üks tuttav omab ja siis kirus küll et ei järgmiseks ostab bussi et pidi olema raske juhitavusega ja kõigub või rapub ikke hirmsalt aga ta käib jahil nii et temale seda vaja ikke
Aga kui pole rasketele maastikule pidevalt asja siis ei näe küll mõtet.

Ei ole veel siiani pihta sanud miks peab linnas maasturiga sõitma

kas on vaja või miks on vaja maasturit-see nagu inimese enda asi!
teema oli nagu midagi muud ju!
4.0 moto lollikindel vähemalt tava cherol ja usun,et kah gran-dil
eks kontrollimisel tuleks ülevaadata erinevad ristid veermikus mõtlesin siis kardaaniriste jne
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=15706
http://www.jeep.auto.ru/index.htm

uuri neid ja ehk saad targemaks!

_________________
JEEP CHEROKEE

tänud leek
sain targemaks küll...ja vene keelt ei oska :-D kui ostmiseks läheb eks võtab kedagi targemat kaasa...

to: Oberst
ma ei ela linnas Kuressaare on lähim linn...arvan et kui oleks asukohaks pannud Karala küla sis ei kujutaks mitte keegi ette kus see asub... Karala küla Saaremaa oleks teine asi... :? ...
Ja lähim asfalt tee algab 10 km kauguselt...ja mere äärde on 2 km kus saaks jeebuga ideaalselt sõita ja nodi otsida...ja mets ning põllud veel ligemal, kuhu voyaga just ei lähe sõitma...
Talvel on mureks ka lahtilükkamata ja täis tuiskand teed...jeebiga etem nendes ikka turnida kui voyaga...eelmine talv sai ka tegelt selliseid teid sõidetud kus olid hanged...tohla ja läks küll ja kui kunagi jeebu kätte saab sis vaja uusi klubi kleepse ka
... aga jah, teemasse tagasi!

Väike OT


Mõni kujutab, Karalas käinud küll ja küll

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Juhitavus rakse mu oma kogemuste järgi võiks just risti vastupidist väita, lausa lapsikult kerge on Jeep'iga sõita. Võimalik, et selline arusaam on kujunenud sellest, et varem on sõidetud ainult tavalise lahja mootoriga sõiduautoga, mis vajab edasi liikumiseks ponnistamist samas, kui Jeep'i pead pigem tagasi hoidma, et käest ära ei läheks sama arvan ka rappumise kohta, Jeep ikka keskmisest märksa kõrgem masin, seega rapub loomulikult ka võrreldes madala sõiduautoga kõvasti rohkem, kuid see pole üksnes Jeep'i probleem, pigem on see kõrgete autode omapära.

Ise elan linnas, kuid ega saa öelda, et linnas Jeep ära ei kulu, meie teede juures ja eriti talvel, ei tahaks mõeldagi, et peaks väikse autoga sõitma. Kõrge autoga on linna ummikutes päris hea maletada, näeb juba kaugele ette, kuhu reastuda ja võimas mootor annab ka piisavalt tõmmet, et jalgu selle masinaga ikka naljalt ei jää. Eks selliseid pisitillukesi põhjuseid, miks just Jeep'iga sõita meeldib on tohutult ja neid siia üles lugema hakata pole ilmselt mõtetki, kes huvitub, see peab ikka ise proovima, minu jaoks oli Jeep nö. armastus esimesest silmapilgust

Mis vigadesse puutub, siis on Jeep täitsa tavaline auto, nagu iga teinegi, eks vanemate isendite puhul peab hoolikalt veermiku üle vaatama, kuna läänes kiputakse nendega treilasid vedama ja sellest tuleneb päris palju hädasid. mootor on selline paras igiliikur, kui kuivale ei jäta, siis laguneb enne kere ümbert ära, kui mootorist lahti saad. elektroonika ja andurid võivad vana mudeli korral suht väsinud olla ja kohati võib pardakompuuter suisa veateadetest kirju olla ometi, poleks nagu häda miskit. elektroonika osas olekski soovitav vaadata masinaid alates 96' aastast, siis tehti mudelitele natuke uuenduskuuri ja väidetavalt sai parem.

Eks neil ole ikke vahe ka see kes mulle rääkis oli väiksema mootoriga kui sul

no see mootor ei muuda suurt midagi, liiter siia-sinna kuigi palju tunda ei anna, kui just treilat ei vea või auto rahvast ja kraami laeni täis pole. ja üleüldse, kiputakse seda suurt mootorit teenimatult natuke liiga üle tähtsustama

ma mõtlen et selle mootoriga ka väikesd mugavused salongi lisatud

teemast väla:
Kuripiiritus'ele : millal sis siin käind oled? Ja kas sama autoga mis sul praegu on? Suurt 2 kordset kivimaja oled siin näind? :-D

teemasse:
üks tuttava tuttav käis seda autot vaatamas http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/418/auto_php-id=243418-www_auto24_ee.html väljast enam vähem OK aga seest oli räsitud olemisega...käima läks esimese katsega ja paugust ja mugavusest niipalju et olen saanud sõita uuema (vist 2004 või 2005 jeep gc) tagaistmel kus olid nahk ismed. Ühest eesti otsast teise eii kannatanud ühe sõiduga minna, teepeal oli päris mitu peatust, istme maitse suus ja jalad kanged :| aga see selleks

Selle mehe autoplatsil olen käinud 8Siis oli jutt et muudab kohta vaja müa autod mah -nagu lõpumüük. minule jättis ta küll väga kehva mulje see müüja sõbrale ei meeldinud et tuled on tuhmid siis müüja ütles et vaheta kõrvaloleva autoga ära. Autovärviparandusteset ei taha rääkidagi

Hull OT

Selle autoga olen vast korra mööda sõitnud (Meenus, et koguni see kevad oli see, selle risti peal kust kihelkonna peale keerab sai veel kässeriga kannakas tehtud ) aga paar suve tagasi sai mereäärde sinna üht palkmaja ehitatud ja siis terve suvi sai sõidetud seda vahet. (autodeks võisid olla Valge Golf ja Must Vectra).

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

njah...palkmaju siin paras jagu :-D teinekord siia kanti satud ja vajad peatuseks pinda anna teada

Jeep'i puhul küll mootorist mugavused nii otseses sõltuvuses pole, kui just mitte päris neist tippmudelitest rääkida (5.9L). Ameerikas ju sellised mootorid täiesti tavalised ja isegi nende mõistes plank sisu, tähendab euro mõistes juba keskmist või isegi natike kõrgemat sisustusastet, ameeriklased on ikka inimeste jaoks mõeldud, mitte viisaastaku plaani täitmiseks odavalt ja kiirelt kokku klopsitud

Rääkides enda 94' aasta Jeep'ist, siis selle mugavustüüp pole tõepoolest universaalkerega pereauto klassist, kuigi pealtnäha võib ekslikult selline mulje jääda. Tegelikult on tegemist rohkem sportliku maasturiga, mis pakub peamiselt sõidumõnu esireas istujaile, tagumine rida sobib heal juhul eelkooliealistele lastele ja ka kuut on rohkem hädapärast olemas, kuna suurema osa sealsest ruumist, võtab enda alla varuratas. Seega, ei soovitaks mina Jeep'i pereautoks, selleks sobiks Voyager'i buss märksa paremini ...