Mure siis selline et mootoris on mingi kahtlane kolin sees,ja seda vaid sooja mootoriga ja orjenteeruvalt kuni 2000 päärdeni.Kuulmise järgi ei meenuta saalekolinad vaid on kuidagi pehmem vms,kostub rohkem mootori eest otsast ja alla 200km tagasi käis veepump vahetuses ehk jäeti seal midagi lahti?.Äkki keegi oskab head nõud anda

Täpsustan,kolin tundub tulevat kuskilt eest otsast ja pealt poolt aga mootori töös mingeid häireid ei tundu olevad.

See võib olla keti pinguti, mis käib vastu raami. Mul on old sama mure. Remondimees ütles et see ei ole hullu, et ei juhtu midagi, lihtsalt hääl ainult häirib. See on minu oletus ja kogumus, mis on olnud.

Mees kes kes mul veepumpa vahetas ütles et seal ei tohiks midagi olla,kuigi samas peale vahetust jama algas.

mul oli sama jama. veepump vahetati ära, sain 20km sõita ja kolks oli taga kohapeal käies. seal ketipingutil pidavat mingi tihend käima, mis mul jäeti panemata. teine remondimees oli vähe targem ja oskas vea parandada. hetkel mul ka kolks sees, ikka ketipinguti, aga mind see veel ei häiri ja ei pidavat ka midagi lõhkuma.

Ketipingutus koliseb ja see on loll jutt, et midagi ära ei lõhu. Kuna pingutus ei toimi õieti, siis kett lõtv ja te vist ei taha teada, kui palju maksab remont kui keti üle viskab. Nii, et kiiresti auto remonti.

Tegelikult on viga ka ketis mis sellel mootoril pikaks venib ja siis enam pinguti ei ole võimeline pingutama korralikult.
Samuti on sellel mootoril probleemiks napp õlisurve.

juhtuski nüüd siis selline asi et mootor suri ära lihtsalt,alguses jäi seisma kuid kohapeal nagu väheke veel töötas paari silindriga,ja siis lõppes kõik ära,praeguseks kontrollitud pensupump, vända asendiandur, nuka asendiandur proovitud igatepidi tööle saada, aga pole siiamaani läbi pole suudetud hammustada mis viga,kahtlane tundub see et keti üle viskas kuna surved silindrites pidid ka normaalsed olema seega oleks väga tänulik abi üle.

Muidu mis sümptomid on keti venimisel, et jääbki samamoodi seisma ja mingi valemiga enam tööle ei saa või mis.. ja siis palju orjenteeruvalt rem maksta võib ja kas keegi märkide kontrolli lähemalt lahti ei viitsiks seletada?

Kui kett on veninud, siis nuka ja vända asendiandur ei jõua enam kokkuleppele selles, et millal sädet anda ja millal kütet peale pihustada ja selleks enam käima ei lähegi. Ja muidugi ei käivitu ka siis, kui on hamba-kaks üle visanud. Alati ei pruugi klappideni kolb siis jõuda veel. Kunagi kui ma omasin sellist isendit ja ennetasin seda probleemi siis maksis keti ja pinguti vahetus 20K eesti raha ringis. Veepumba jätsin vahetamata, kuna polnud vajadust seda teha(ennem mind oli juba tehtud). Kuid reeglina ka veepump siis vahetada, kuna töömaht on sama suur.

Ketipinguti teeb ainult soojaga mul häält, külmaga on vait kui sukk. Talvel pole kuulda olnud siiamaani.

Kui koliseb,siis viga sees ja pikalt vbl ei kesta enam. Kusjuures kui see pinguti pilbasteks peab lendama, siis halvimal juhul ka plokikaane ära lõhub. Seega njahh....

On ka selliseid juhuseid olnud?

On juhuseid või mitte, üks on kindel, igasugused kolinad ja hääled mootoriosakonnast vajavad siiski kohest vea selgitamist ja parandamist.Ükski kolin ega muu kahtlane hääl ei ole normaalne, ning varem või hiljem seal miskit lendab või kinni jookseb, ning siis juba muret ja peavalu tunduvalt rohkem.

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

aga kui viimased neli kuud pole häält teind, siis pole mõtet lahti kiskuda