Kus asub 300m 2,7 termostaat ja on seda ise keeruline vahetada. Asi selles,et nii kui käivitad auto hakkavad paari sekundi pärast tööle ka vendikad ees mis see muu veel võiks olla kui termostaat see ju reguleerib nende tööd. Ette tänades

Ma ei ole endal küll tähele pannud sellist asja. Kas salongi puhub sõites sooja või külma õhku?

_________________
2002 Chrysler 300M Special 114k miles.

Termostaat asub mootoriploki all - sealt kus radiaatorist tulev lõdik siseneb mootorisse.
Termostaat ei juhi radiaatoriventika tööd, seda juhib temperatuuri ning konditsioneeri vedeliku anduritelt saadud info kohaselt mootoriaju.
Ehk siis kokkuvõtlikult, kui sul on seatud salongis salongiõhk suunaga klaasile siis töötab ka konditsioneer (Olenemata kui külm on väljas) ning kont on see mis käsib külmal mootoril ka jahutusventikad tööle panna.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Jep, termostaat on mehhaaniline vidin, mis avaneb vastavalt siis temperatuurile, seal mingit juhtimisorganit küljes pole, kui salong läheb ilusti soojaks siis otsi viga mujalt.

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Ei,ei ma pidasin silmas ventilaatoreid mis on radika jahutamiseks ja mis asuvad radika küljes.

Ja ei muuda ka see asja kui salongi vendikas on välja lülitatud ühesõnaga kõik on välja lülitatud.

Siis on mingi Tempi andur tõenäoliselt, kas mingeid veakoode näitab, peaks näitama sellisel juhul, tee see võtme trikk kolm korda süüde sisse ja välja viimase korraga jäta sisse asendisse vaata kas hakkab mingeid nr ette viskama ja oota kindlasti done ära.

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Jah kahte veakoodi ta näitab nüüd üks on P1598 või oli 89 ja teine on P0172. Aga asi algas sellest,et siin kadus sellest aastast 95 bensiin ära ja tuli asemele E10 see pidavat loodus sõbralik olema. panin aga paagi täis ja sõitma ja kui avastasin,et see oli see E10 oli hilja juba kuna auto pani täiega segast. Siinsed teadjad inimesed räägivad,et selles E10 on liiga palju vett see ja see ajab paljudel autodel ajud segi. Siis avastasin need veakoodid ja läksin Chrysleri esindusse siin,et teha diagnostika aga siin käib see asi nii uimaselt ja see tehniline soome keel pole ka nii hea. Nii,et tuleb kiirelt Eestis asi korda teha.
NB! Järeldus sellest,et kui keegi siia satub ärge tankige E10 parem 98 kui vaja siin bensiini osta.

Nii P0172 Fuel Trim too Rich (Bank 1)
P1589 TCU Unable To Control Desired Throttle Angle

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Reklaamis oli et kõik Chryslerid alate 89 võivad kasutada uut bensiini.
Proovi ajule reset teha. Võibolla on uus kütus aju ja süüte vanade seadete jaoks võõras. Mis aasta auto sul on? Kui 2000 või uuem siis kaitsmekarbist kaitse "N" 15-20 min välja võtta.
P1598 on A/C Pressure Sensor Volts Too High. Sensori vahetamine ehk aitab asja.

_________________
2002 Chrysler 300M Special 114k miles.

Jutt jumala õige sul,et 89 a. alates võib seda sisse valada aga siin on väike aga juures seda pole ennem tehtud ja see ei sobi isegi uuematele autodele. Nüüd on soomlase oma autode nimekirja kõvasti lühendanud. Ja see on päris suur probleem siin. Aga proovin sinupoolt asjad ära ja ole tänatud.