Et probleem siis selles ,et sõites hakkas bensu näidik lihtsalt alla kukkuma ja lööb bensutule põlema ja teeb piiiiiiiiiiip ja siis lendab seier jälle õigele tasemele tagasi.Näidik teeb nii umbes iga 20-40 seki tagant ,kuid kui sai bensu käidud panemas juurde siis kadus natukeseks ära ja peale 30 km sõitmist hakkas jälle sama jama peale,vahet ei ole kas paak täiesti täis või mitte sama jura koguaeg, et oskab keegi aidata,et milles probleem on?!

Ette tänades;):)

Mingi juhe ei anna korralikult ühendust, mis läheb ujuki külge. Vaata kõigepealt ühendused väljaspool paaki üle ja kui tunduvad korras olema, võtad ujuki koos pumbaga paagist välja ja uurid sealt seda.

njah ,seda mõtlesin isegi ,et äkki mõni pistik kuskilt lahti ,kuna sai natukese möööda põldu sõidetud kah ennem kui viga ilmnes,aga kas 300M-il on siis nii väga neid tolknevaid juhtmeid põhja all mis võiksid kuskile kinni jääda?

Nad otseselt ei tolkne aga nagu sa ise ütled, et sõitsid mööda päldu, siis võis ju miski oksake vms venitada juhet seal. Kuigi ma pead ei anna aga minu mäletamist mööda vist ei tulegi bensiinipumba juhtmed päris põhja alla. Aga eks neid totakaid juhuseid võib alati juhtuda , mis näivad täiesti mõistusevastased olema.

vaatasin juhtmed ja värgid põhja alt kõik üle ,kõik paistis korras olema, aga tahtsin paagile pealt pool ligi saada aga ei õnnestunud, kas sa viitsid ja oskad seletada kuidas paagile pealt ligi saaada ja kust kohast?

Paagile ei saa muudmoodi ligi, kui need vitsad lahti lahti lasta ja paak ära võtta. See eeldab, et paak võimalikult tühi oleks. Lased paagi natuke allapoole, siis saad juhtmed-voolikud lahti pumba korupi küljest ning siis paak täiesti ära. Ma olen enda omal nii palju kordi seda teinud, et ära-tagasi käib kokku umbes poole tunniga.

ja kui paagi lahti saad, siis vaata tikuga, et bensiini sees poleks.

Kivile saad kirja

SIIN PUHKAB MEES
KES TIKUGA UURIS
KAS BENSIINI PAAGI SEES

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

nii asi lahenes ise,polnud vaja midagi teha:)