Käidud leket otsimas ent tulutult. Ent juba 2 korda 3 nädalase vahega on autol peale veidikest aega sõitu olnud loik all ja pasiupaaki alles jäänud vaid põhjale tosooli. Ühesõnaga jääb mulje nagu löökski paisupaagist jahutusvedeliku välja, ent millest see surve või mis põhjus on ma ei kujuta ette.

Auto 99 aasta 3,5l.

Mootor muidu hooldatud, piitsutatud pole. Milles asi võib olla?

Olen teadlik sellest et asi võib olla plokikaanes, samas sõber väitis et kui plokikaan süüdi oleks siis ta ei teeks seda selliste pikkade perioodide järel.

Termostaat või mingi andur ei või segast panna?

Või ehk veepump laseb läbi ?

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Paisupaagi korgi võiksid esialgu ära vahetada.

Kuigi ma ei kujuta ette kust seda saada.

Kui veepump lekiks, kas mitte ei peaks seda ka näha olema? Kui auto käis teeninduses seda enam?

Eks tuleb käima panna ja vaadata, kust jooksma hakkab. Kui ikka lomp alla tuleb siis peab olema seda silmaga näha. Võib ka juhtuda, et kohapeal tiksudes ei hakkagi jooksma. Väiksemate plokikaane tihendi leketega on vaja vahest natuke koormust anda, et hakkaks korralikult läbi pressima.
Surve jahutussärki tuleb enamasti ikka plokikaane tihendi vahelt.

Kui oleks termostaadi viga siis tõuseks temp. seieri näit enne põhja kui midagi kuskilt purskama hakkaks kuid radiaator oleks samal ajal jahe.

Ja muidugi, kui on ikka jahutusvedeliku välja lasknud siis uuesti täites tuleb veenduda, et süsteem tõesti täis saab. Ainult paisupaagi täitmisest ei pruugi piisata. Nendel masinatel peaks vist isegi tuulutusnippel mootori peal olema, kust õhu saab välja lasta. Kui süsteem pole täielikult täidetud siis jäävad mootoriplokki õhukotid, mis soojenedes paisuvad kordades ja võivad põhjustada ka ülejäänud jahutusvedeliku süsteemist väljasurumist.