Kehvema teepeal sõites on tunda esisillas mingit kriuksumist, kui ise seistes esiotsa õõtsutada on samuti kuulda. Milles asi, mis vahetamist vajaks? Mis maksta võiks?

Masin on 04 sebring.

Ma ise ei ole kuulnud Sebringu esisillas kriuksumisi, kuid ühe teise margi masinal on tüüpiliseks kriuksumise põhjuseks ülemise õõtsapukside kulumine. Lühiajaliselt aitab määrimine.
Mul endal on ülemine õõts vahetatud aga läbi oli sharniir, mitte puksid

Ma arvan, et kõige lihtsam on kiruksumise asukohta kindlaks teha vooliku abil nii:
paned ühe vooliku otsa kõrva juurde ja teise otsaga püüad kriuksumise asukohta kindlaks teha, samal ajal teine kiigutab/liigutab/loksutab jne autot.

Teine võimalus on alustada lihtsalt juppide vahetust....

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Lasin naabrimehel autot kõigutada ja ise olin ninapidi rattakoopas. Üleval koopa laes auto ninapool asuv liigend kriuksub. Samas vahepeal kaob kriuksumine ära. Sõber rääkis just, et tal BMW-l kuiva ilmaga kippusid ees mingid iigendid kriuksuma ja niiskega polnud midagi häda. Loodan esialgu määrimise peale, kui siis midagi ei muutu või kriuks kohe tagas on tuleb hakata juppide vahetamisele mõelda. Millega muidu oleks kõige parem määrida?

Määrimiseks tuleb ikkagi hoob lahti võtta... ja kui ta juba lahti on siis võiks ju puksid ära vahetada...
Määrde osas jätaks soovituse teiste teha.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

krt siis oleks targem vist lasta üldse ära vahetada, kui nagunii lammutada tuleb. Oskab nii umbes keegi mingi kalkulatsiooni öelda, palju selline töö koos jubinatega maksab?

mul ka kriuksub, ei häiri. keeran raadio valjemaks.

Pesin siis hommikupoole autot, lasin survekaga rattakoopad korralikult puhtaks, sh need ülemised liigendid. Ja kriuks nagu võluväel kadunud. Autoga mööda linna ka paarkümmend km ringi kärutanud ja siiamaani pole kriuks uuesti tunda annud

Loomulikult, kuna puks sai niiskust... niiskete ilmadega ta ei kriuksugi. Sams kriuksumine on tekitatud hõõrdumisest ja see tapab puksi kõige rohkem - planeerimata hõõrdumine

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma