Tere.
1.Seiskasin mootori, TULED JÄID PÕLEMA, enam ära ei kustunud. Veidi aja pärast katsetati uuesti ning tuled kustusid.
2.Käivitan mootori, TULED EI LÄHE PÕLEMA ning suunatuli hakkas kiiresti vilkuma. Sõidan siis hetkel udukatega.

Oskab keegi mind minu murega aidata, mis krt sellel autol jälle viga on ???
Alles sai soetatud ja juba hakkavad sellised nõmedad probleemid tekkima. Vaikselt juba kahetsen seda ostu...

Oi ära nüüd kahetsema hakka, eks need peale ostu välja tulevad vead tekitavad masendust ja kurbust.
Aga ma arvan, et peaksid diagnostikasse minema. Suht kahtlane juhtum sul.
Kahtlustan, et elektrisüsteemis kuskil mingi koll sees. Kuid samas eeldan, et vea kõrvaldamine ei tohiks eriti probleem olla.

Paar küsimust enne kui diagnoose pakkuma hakkame:
1. Kas su sebringu tuled lülitavad sisse automaatselt (st ei pea eraldi tegema liigutust, et tuled põlema panna)
2. Juba tiba raskem, kas on lisatud eraldi plokk või on tehase originaal?

Kui on lisatud plokk siis viga peaks olema seal.

Võid proovida ka ise tulesid sisse välja lülitada (st vahepeal parkingu peale ja siis tagasi)

Kui suunatuli hakkab kiiresti vilkuma võib viga olla sunaatulede relees, lühises või kaitsmes.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Tuled lülituvad automaatselt sisse. Teisele küsimusele ei oska ma kahjuks vastata, kuid usun, et peaks olema originaal.
Kas siis suunatulede relee puutub ka esituledesse ? Esituledel peaks ju eraldi relee olema...:S ???

kui auto on Eestist uuena ostetud, siis ilmselt sinna pandud kodumaine automaatne lülitusplokk. vaata tootjat http://www.vihterpal.ee/1_1.html. võimalik, et see hakkab läbi minema või on mingi kala kuskile pugenud.

suunatulede anomaaliaid võib põhjustada suunatulede relee, mul mingil hetkel hakkas see asi jurama seoses alarmi peale-mahavõtmisega (suunad jäid põlema). abi sain Autotäht nimelisest kohast. relee vahetus oli 300.- ja vähem kui tunniga tehti asi korda.

aga loomulikult võib olla viga ka kuskil mujal... näiteks massis

soovitan kontrollida sellist releed kapotiall:
Head Lamp Delay Relay - See osaleb esitulede lülitussüsteemis (normaalselt siis kas jätab mõneks ajaks voolu peale pärast mootori seisma jätmist, või vea korral ei anna korralikult voolu läbi)
Releed kontrollib tavaolukorras kas Daytime Running Module või suunatulede kangil olev tulede lüliti (On OFF).
Ei tahaks uskuda, et sul see Daytime Running Module olemas on - sul seda ka raske kontrollida, kuna asub juhi armatuuris oleva kaitsmeploki tagumisel küljel... ja seda naljalt ei näe.
Arvan, et sul juhib seda ikkagi eraldi lisatud plokk(juhib tavaolukorras lüliti ahelast voolu mööda. Ja see plokkil on mingi kala kas ühendustes.
Aga need on arvamused

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma