Kahjuks õigel ajal hmm'i soovitatud elektriantenni mootori lahtiühendamist ei teinud. Tagajärjeks see, et 8 aastat vana Sebringu antenn suhteliselt läbi. Kriiksub-krääksub ja töötab ebastabiilselt. On kellelgi kogemust sellise antenni remondi/taastamisega? Seal vist hammas-latt sees mis läbi? Tasub üldse lahti kruvida ja üritada miskit teha?

Teine küsimus. Surfisin eBays ja leidsin mitmeid asendusvariante. Kõige mõistlikum tundus "kummikattega" ~40cm antenn. On kellelgi kogemusi? Või eksisteerib tavaline käsitsi sisse-välja tõmmatav teleskoop-antenn?

Igatahes... üritaks asjaga miskit ette võtta. Otsingu funktsiooniga foorumist kahjuks miskit sel teemal ei leidnud. Ehk on kaasamõtlejaid või kedagi, kes selle tee läbi käinud...

minu autol antenni vahetatud paar korda. seda küll eelmise omaniku poolt.
ise lahendasin asja nii, et raadio käima, antenn välja ning siis pistik tagant ära ning asi on konstantselt väljas.
kui vaja minna automaatpesulasse, siis korraks toide taha ja kerib end kokku.

lambad söönud ja hundid terved.

Oma esimese antenni lasin ka talvega läbi. Plastmassist hambad kuluvad ära ja enam ei aita midagi.
Ühendasin mootori lahti ja sõitsin ringi lihtsalt väljatõmmatud antenniga...
Kuni sain klubilise käest töötava antenni, millel väidetavalt ainult kolm lüli välja tuli (peab olema neli). Veidi sikutamist ja nüüd on jälle töökorras.
Uus maksab vist 800.- krooni ringis. Võin ka eksida selle hinnaga.

uus on jah ca 800.- Silberis. võibolla sobib ka mingi muu aftermarket antenn.

Myrakaru rõõm kuulda:)
Aga selle antenniga jah see jama, et isegi kui see plastist hammaslatt seal ka tugevamalt määrdunud on, hakkab üle viskama. Viimati (miski paar nädalat tagasi) kakkusin selle nn antennimasti sealt välja, puhastasin korralikult ära, panin tagasi ja määrisin igaks petteks jätkud miski määrdega üle- siiani töötab nagu peab.
Aga kui vahetamiseks läheb (mina olen oma autole neid nn maste juba 2 tk ostma pidanud, 1 küll oma ja teise Jazz pesulate raha eest), siis vastab tõele, et selle masti hind silberis on 800 raha (kogu komplekt pealt 2500) ja vahetus ise õppinud meestel kuni 10 minutit.

_________________
reims teab: Two litre is no engine displacement, it's a whiskey bottle.
Tarts sai teada: Eks ma siis sõidan viskipudeliga:D

Sebringul pole pidanud veel sellega tegelema aga Stratusel sai küll ise ära vahetatud. Ostsin automaailmast teflon kattega antenni mis maksis ca. 400 eeki ja töötas väga hästi. Kuna see oli veel ka musta värvi siis sobis mustale autole ideaalselt.

_________________
Selge mõistuse esimeseks eelduseks on enamike arvamusega mittenõustmine. Oscar Wilde

No selge... Kui aega rohkem, siis surfin jälle eBays veidi ja tellin sealt mõne väidetavalt sobiva kummijupp-antenni ära. Saab 400-kroonise "teflonkattega" antenni 200-300 krooniga ehk.

Kui midagi leiate või ära teete Sebringu antenni asendamisel, siis pange pilte või viiteid ka. Huvi täitsa olemas, sest ega need plasthammastega antennisüsteemid igavesed küll ei ole. Tänades!

Kunagi oli opel vectral sama jama ,et kippus kinni jääma.Ja väga hästi toimis relvamääre.
Selline asi siis

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Ta ei jää kinni vaid mootori jõud ei kandu vajalikku kohta.... praegu kasitan sega kui tavalist antenni käega sisse ja noaga välja, jama sellest et takipub kokku vajuma ja lõpuks jääb mingi 2 lüli välja... Linnas ei sega - kohati maal on levi kehv aga mitte märgatavalt.
olen mõlgutanud seda nupulülitust sinna vahele, et eraldi lüliti anetnni siise keeramiseks ja avamiseks, aga eks näis mis välja tuleb.
See suht betoonikIubi leiutada aga krt seda teab millal sinna satun... vbl kuu pärast

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma