Tere
Et siis mida kõike vahetatakse selles hoolduses peale õlide ja filtrite!!!

Raamatu järgi peaks hooldust tegema 67kkm ja 77kkm peal.
Mõlema puhul on vaja teha:
Change engine oil and engine oil filter.
Inspect the air cleaner filter and replace if required.*

Kui läbisõit 72000 miili siis:
Change engine oil and engine oil filter.
Inspect the air cleaner filter and replace if required.*
Inspect the front and rear brake pads, linings, rotors, rear drums and shoes.

Kuna teema juba olemas, siis küsiks samuti Sebringu hoolduse kohta. Mis peaks olema vahetatud 120 000 hoolduse järgi ja millele võiksin erilist tähelepanu pöörata, kui lähen autot vaatama. Ette tänades,

_________________
FORTES FORTUNA ADIUVAT

rõõm kuulda
Paistab, et peaks vist ka sebringute kohta koostama ostuabi nagu 96-00 voyade kohta olemas.
Mis vaadata:
1. auto üldist olemust
2. õlilkkeid - eriti alt käigukasti ja mootori vahelt - asi kipub niiseks minema, kui PCV klapp umbes, vastav klapp 150 eeku.
3. käigukasti töö - alustad sõitu, pedal põhja, kui vahetab teise käigupeale võta rahulikult hoog maha ja aeglusta hoogu rahulikult nii ~20km/h, et ta sunnitud 1 käigule lülituma - minul vahest tekib siis mingi jõnks (kas on halb või hea krt seda teab) muudel juhtudel seda jõnksu ei ole.
4. elektriline antenn ühenda pistikust lahti, et igal raadio sisse/välja lülitusel antenn ei tõmbleks
5. Tagatule pirnid, need äärmised 5W kipuvad läbi olema
6. Esitulede klaas on mõnel liiga ähmased
7. Võib olla roostet esi ja taga kapoti valsitud äärte juures.
8. Kõlarite heast tööst võib olla tekind polstritesse krõbinaid, plärinaid.

ambasador, sina ei peaks jälgima 120000 hooldust vaid tegema standartse autoostu hoolduse:
- kõik vedelikud ja filtrid (jahutus, piduri, käigukasti, õli - bensiin ka , joogipudel, õlle jne)
- küünlad ja juhtmed
- piduriklotsid , kui on vaja, üldjuhul on
- PCV klapp
- mootori seadmete rihm, kipub puiseks minema.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

kus see PCV klapp asub täpsemalt ?

http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewt ... 4&start=15

PCV klapp on jägneval pildil kahekordse ringiga tähistatud:

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Suured suured tänud Hmm'ile asjalike soovituste eest! Kuna soov omandada Sebring'ut on lõplik, siis oleksin väga tänulik igasuguste tehniliste soovituste ja nõuannete eest. Küsin kindlasti ka Silberist, kuid võimalusel paluksin ka kõigilt teistelt ülevaadet hooldusvälpade kohta, mis teatud läbisõidu läbimisel sooritada tuleks. Tänud ette!
Silma on siis jäänud 2004. aasta Sebring LX 4A 2.7 V6 Silberauto Kuressaare esinduses, läbisõiduga 124000, värv heleroheline ning hinnaks 190 000. Käisin masinat vaatamas ja üldmulje oli väga hea. Mootor töötas väga perfektselt ja värv meeldis täiega /Reaalselt vaadates on värv hoopis midagi muud, kui pildil/. Olid väikesed märkused, kuid esindus pidi need ära lahendama. Kaasa tuleks 100 päeva esinduse garantiid.
Veel on üks 2006. aasta Sebring Limited 4A 2.4 R4 Silberauto Ülemiste esinduses, läbisõiduga 56000, värv must ning hinnaks 209 000 /Siit ka väike küsimus, mis vahe on LX ja Limited varustuse tasemel/? Vahe veel selles, et uuemal on hele sisu, veidi kaasaegsem Infiniti stereo süsteem, CD Box 6 CD'le, MP3, vihmaandur ja vist on lisaks ka veidi rohkem ohutusvarustust - stabiilsuskontroll, pidurdusjõukontroll, veojõukontroll, külglibisemise vastane seade, turvavööde eelpingutid esiistmetel... Ehk on sama varustus ka 2004. aasta masinal. Küsisin ka PCV klapi kohta ja Silberis öeldi, et see vahetatakse pärast 96000 hooldust. Masin tundus samuti väga hea. Tehase garantii selle aasta maikuu lõpuni.
Selline lugu. Järgmine nädal proovin otsuse ära teha ja masina liisingusse võtta. Seega, kui on huvilisi, siis on pakkuda üks 1995. aasta Chrysler Stratus LX 2.5 V6, läbisõiduga 279000, värv lilla, hinnaks... Hind tuleks päris soodne, sest autol on muresid piisavalt, kuid midagi varjata ei soovi. Aga sellest juba lähemalt järgmises teemas, kui auto koos piltidega üleval.

_________________
FORTES FORTUNA ADIUVAT