Tere kõigile! Juhul, kui kellegil on üle ja soovib pakkuda või oskab soovitada kuskilt Chrysler Sebringu, aastast 2006, vasakut esituld, siis oleksin äärmiselt tänulik!

Ette tänades,

_________________
FORTES FORTUNA ADIUVAT

Kui need asjad nüüd kokku panna siis sa sõitsid rattaga sebringu tule puruks ??

Suur tänu kõigile, kellel oli võimalus abiks olla ja soovitusi anda. Nüüd tänu headele pakkumistele on üks kasutatud vasakpoolne esituli pakkumiseks. Kellel huvi palun andke teada.

Lugupidamisega,

Sic! Kahjuks Oberst'ile teadmiseks, et ei sõitnud rattaga Chrysleri esituld katki. Lihtsalt reflektor otsustas tulega koostöö lõpetada. Aga oleks Oberst ABCS'09-al olnud, oleks ta kuulnud lugusid mereröövlite joogist ja pilkasest pimedast ööst...

_________________
FORTES FORTUNA ADIUVAT

See läheb küll teemast natuke mööda, aga American Beauty'st pakutakse USA varianti tulesid, mis on EURO?!?! variandist tunduvalt odavamad. Kuna neid müüakse, siis nad on järelikult legaalsed. Mis vahe neil siis EURO omaga on, oskab keegi seletada (arvatavasti mingi suunatule kamm)?

Oleks vaja endale soetada enne pimedat aega mõlemad uued esituled, kuna klaas on suht ähmane ja hägus juba.

_________________
Chrysler Sebring LX 2.0l 2003

Pirnitüüp on teine ning ilmselt ka valgusjaotus. Ja ühenduspistik on ka teine.

Ehk siis saan aru sellest, et USA varjant aga suunatud Kanada turule.
Täisvereline USA varjant on ovaalse valgusjaotusega, seega ei tohi(ks) olla lubatud alates 2001a. versioonil nende kasutamine euroopas, sest nendele masinatele on olemas Euro/Kanada turule toodetud esituled.
Lähitule valgusvihk peab olema selgelt piiritletud.
Mis on erinevus... põhimõtteliselt kõik v.a. materjal ja kinnitused.
PS puudub ka salongist kõrguse reguleerimine.


Minul ei ole ka euro märgistust esilaternal, kuid on valgusvihk piiratud ja vastab euro nõuetele, sest ka Kanada turule toodetud tuli on euroopas aksepteeritud.
Erinevus peaks olema selles, et täistule kujutis ei ole mitte ovaalne vaid n.ö. tagurpidi V kujuga vihk.
Samamoodi on olemas kõrguse reguleerimine ja H4 pirn (räägin siis 2001-2003 a. versioonist)

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma