Lugu ajendatuna sellest, et millegi pärast läks katki paisupaagi sisend.
Sai soetatud ka teine kasutatud paak aga see oli 2001a. 2,4cabrio oma ning see ei hakka V6 2,7-le (kuigi esmasel vaatlusel tundus sama olema, R4 mootoritel on surveklapp eraldi aga V6-tel täidab seda ül paisupaagi kork, R4 on üks sisend alt, V6 kaks sisendit ülevalt sisse ja alt radiaatorisse)

Paisupaagi sisend on ülesehitatud nii, et voolikukinnitamise torul on sees ka vasktoru ja selle ümber plastmass (sama mis paisupaagilgi) - see plastmass oli katki kolmest kohast ning ei õnnestu voolikut kinnitada nii, et vesi pidama jääks.

Nüüd küsimus kas seda on üldse võimalik kokku liimida (vasktoru on tugevuseks juba sees) nii plastmassi kui ka sedavasktoru, kui jah siis millega (superatak??)

Illustreerivad pildid jutule lisaks:

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Mul lõi kunagi mopeedil siduri poolse väntvõlli otsalaagri koos poole pesaga minema. Häda suur, sõita ei saanud, sest korpus ju täitsa katki. Sai siis ostetud uus laager, asetasin olemasolevasse pessa ning puudujääva osa lõristasin EPO-liimi täis. Töötas minu käis veel pikalt pikalt ja tõenäoliselt ka selle käes, kellele tolle mopeedi hiljem müüsin.

Arvan samuti, et EPO liimiga peaks saama taastada küll. Samas võiks uurida enne palju maksavad uued paisupaagid. Viimasel ajal olen täheldanud, et B- kat. uued varuosad võivad olla odavamad kui lammutusest pakutav osa (sest see on ju originaal).Üldse ei imestaks, kui saad uue paisupaagi mingi 200-400 krooni eest. Kontrollida tasub.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

Uut paaki selle hinnaga ei saa, kasutatult 500eek. ja see ka soetamisel (suht vähe on neid).
Samas kui see korralikult kinni saab on paak varuks.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

pane toru paika ja ümber paksult silikooniga kokku ja seisab pool päeva ja korras

Mudelistid kasutavad nn plastmassi keevitamiseks sellist liimi:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... g_CA_2._oz
ja kui detailid liimised ja õieti paigaldatud, siis lastakse pulverisaatorist peale sellist vedelikku, mis ta ruttu tahkeks teeb:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ator_2._oz
Sellisel teel saab purunenud ja defformeerunud detailid enne kokku punktida ja siis lõpplikult liimida.
Liimid muidugi tellimisel kindlalt töötavas netipoes.

_________________
Don`t drive faster then you angel can fly

Võid klaaskiuga autopahtlit proovida. Mäkerda laialt ümber stutsi ümbruse ja ümber selle vasktoru. Pärast lihvid toru osa siledamaks, et voolik ilusti liibuks.
Aga ega see ilmselt ka igavene pole. Näha on, et plast on juba hapraks muutunud ja tema aeg on läbi. Pealegi on seal paagis ju surve sees. Kui vähegi võimalik, osta ikka uus. Need kasutatud on ilmselt ka juba haprad.

Igasugused liimid ja muu selline jama unusta ära. Sooja-külma kõikumine nullib kasu ära. Võid uurida OÜ Bacania'st, Veerenni 53a. Seal remondivad paisupaake ja igasugu plastdetaile. Töötasin kunagi seal ja päris palju sai lappida paisupaake ja stangesi ja muud autoplastikut.
Kui üleüldse mingit liimi kasutada, siis ainult selliseid, mis kuivades jäävad elastseks, mitte kivikõvaks. Klaaskiudpahtel on küll viimane mis seob omavahel suure temperatuurikõikumisega metalli ja plastiku. Metall ja plastik ju paisuvad erinevalt...

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive

Selleks hangingi igaks juhuks kõrvale korras paagi.
Kuid selle väsinud paagi kokkupanemiseks kasutan Andrus49-lt soetatud OttocollM500


http://www.tarmatrade.ee/File/Tehnilise ... llM500.pdf

sellega peaks hea saama küll.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Proovi ära ja jaga teistele ka kogemusi. Kui toimib siis on hästi.

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive

Said pidama ?

_________________
Olen alati nõus inimesega, kes on minuga samal arvamusel.
--------------------------------------------------------
3,3L+4,7L dailydriverid / 1L fundriver

Kui väga aus olla siis pole veel liimima hakanud
Naine oli kannatlik ja ootas terve paagi ära, mille ma -25 kraadise ilmaga külge kruvisin. ning see peab hästi.

Kui tiba aega tekib, liimin ära ja proovin survestada... samas kes soovib võin ju selle mõne õlle eest ära anda ning törts liimi kah (tervet liimipurki ei saa no saab aga siis 100 juurde)

Siit järeldus, lihtsam on terve jupp soetada.
Kui uus jupp oleks olnud kõvasti üle 500 eeku oleks ehk katkise isendi kiiremini kokku käkerdanud.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma