massinal siis 60 000 km piir lähenemas ning (minu jaoks) esimene korraline hooldus uksetaga. Oskab keegi öelda, mida see korraline hooldus endaga nii tegudelt kui hinnalt endaga kaasa võib tuua?

et viin auto sinna, nad nikerdavad, parandavad kõik ära ja esitavad 30k'se arve või vahetavad ainult õli ja koputavad kondi filtri puhtaks?

Või ikka kontrollivad kõike kuid enne parandamist/arve esitamist ikka konsulteerivad telefonitsi?

Üks asi mis nad kohe kindlasti teevad on see, et valavad aknapesuripaagi täis, nii ca 70kr/L.
Kas auto läbisõit ongi 60 000 või on ta sinu käes nii palju sõitnud lisaks eelnevale? Aga kui on veel garantii aeg siis tuleb hoolderaamatust vaadata mis nad tegema peavad.
Mul oli 20 000 hoole ja raiped vahetasid esimesed piduriklotsid ka ära ilma küsimata ja mul ei olnud pärast midagi õiendada ega tõestada.
Aga üldiselt tuleb ikka ise nii palju kui võimalik sehkendada ja nimekiri anda töödest, mida kohustuslikele (garantiiaegetele) lisaks tahad lasta teha, enne kui auto töökotta annad.

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

autol endal on 60000 ees.. ma siis üritan end hoolduses võimalikult selgelt väljendada, et nad enne ikka räägiksid ka kui miskit tegema hakkavad.

Kuhu teenindusse kavatsed minna?

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Selle aknapesuri vedelikuga oli Olavil selline lugu, et valas enne teenindust silmini täis aga unustas teel sinna ennast ära ja lasi paar lörtsu klaasi peale ka ja kui pärast auo kätte sai oli 600g ikkagi paaki pigistatud

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Kuna auto on pärit silberist ning siiani oma muredega sinna pöördunud, siis oli plaan ka seekord ülemistele sõita ning auto nende hoolde anda.

Ma käisin ka seal, sest viljandis ei ole neil arvutit ja pole mõtet tehnohoolt teha kui arvutiga ka asja üle ei käi.
Üldiselt tehti kõik ära mis tahtsin, ainult need piduriklotsid...

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab