300 M-l käib ka asi samamoodi!

http://www.autotap.com/DIY_booklet.html#prob5

Minu 97 a voyal plingib "engine soon" lamp vastavalt --- -- , jne

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

palun tõlkeabi
veakood on
14 MAP sensor electrical circuit.
Tänud ette juba

MAP - Manifold Absolute Pressure - sisselaskekollektori absoluutrõhu anduri elektrilises ühenduses probleem.
Mis sul seal toimub? Ãœhendad jooksu pealt pistikuid?

Ei vist muud midagi kui kontrollis voolusi natuke lohakalt. Tegial ikka juhtub.

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

ei jooksu pealt ma pistikuid ei ühenda
aga oma rumalusest näppisin valet juhet ja sai sinna andurisse pluss sisse lastud ja nüüd see andur kutu.
Kontrollisin nõela abil jagaja süütepooli juhtmeid et kust võib katki olla ja aju juures torkisin kogematta valet juhet

Veakoodideks andis 12 51 ja 55

Sümptomid: mootor hakkab tühikäigul välja surema, siis lükkab pöördeid juurde ja töötab natukene aega ilusti siis jälle hakkab välja surema(sõites sureb seisma jäädes välja). Umbes 1000km tagasi olid samad nähud ja siis Ameerika Autost soovitati peale diagnostikat vahetada küünlad ja küünlajuhtmed, mida ka tegin. Nüüd küünlad jälle tahmased ja see jama jälle küljes.
Koodidest 12 ja 55 saan aru aga 51 jäi segaseks.
Ehk keegi oskab aidata kust viga otsida.
Autoks Voyager 3.3 bens+gaas.

_________________
Tallinna tänavad ei ole sõidetavad vaid läbi raskuste läbitavad!!!

Räägib ebanormaalselt rikkast segust - A lean air/fuel mixture has been indicated by an abnormally rich correction factor. - Võibolla anjolle aitab siin.

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

Tegelikult, kui täpsem olla, siis ikka lahja segu.
Mis ma ikka oskan öelda - võimalikke põhjuseid on palju: leke sisselaskes, leke väljalaskes, rikkis pihusti, kütuse mittesüttimine, ebatihedad klapid, rikkis lambda sond.
Kindlam oleks skanneriga vaadata, äkki näitab midagi veel. Kui on huvi - uuri allkirjas leiduvat linki.

Mure nimelt selline et kas ka chrysler stratus kabrio 2.0L aasta 2000 (manual kast) on ka võimalik kuidagi vea koode leida!
Eelpool kirjutatu järgi toimides ei ole suutnud tablood neid näitama panna!
Kas ehk kellegil on kindlaid kogemusi ja oskaks aidata!

mure mille tõttu soovin neid vaadata on see et auto suri kohapeal kätte ära nind üheskist küünlast enam sädet ei suuda leida ja probleem algas juba paar kolm kuud varem kui madalatel pööretel jõudu väheks jäi ja vahest vaid kõrgematel pööretel kohalt liikuda sai! ilma veota läks pöördesse alati lihtsalt ja viivituseta kuid nii kui vedu järgi hakkas hakkima!

Vahetatusd on küünlad, juhtmed, õlid, rihmad, surved head ja lamda korras! Mõistus otsas!!!

Suured tänud kui keegi aidata oskab!

Mingil määral meenutab see asi kodanik Kuripiirituse juhtumit, millest kirjeldatud siin lk7 lõpus ja 8nda alguses: http://chryslerclub.ee/foorum/viewtopic ... c&start=90
Abiks ikka diagnostika.

_________________
Royalty Wazer...

Sai selgeks et probleemiks on aju mis on lõpetanud oma korrapärase töö!
Seega minul on uus probleem kus kohast saada mõistliku hinnaga uus!

Mul 2002 Voyager just käisin proovimas ja ma ei näinud midagi vilkumas

2002a. voyageril ei vilgu midagi vaid vastav kood või done ilmub odomeetri näidule 3x võtit on-off asendisse keerates

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Esimeste proovimistega ei saanud kuidagi näitama aga siis proovisin nii kiiresti kui sai edasi tagasi keerata ja lõi ette P1685 ja tabelist võttes tähendab see "Skim Invalid Key" aga mida see tähendada võiks.
Kui jätsin On asendisse võtme siis jäigi vilkuma see kood ja trriipude rida vaheldumisi, lõpetas Off asendisse keerates.

_________________
elukutseline puidumees