Küsimus siis teile eelkõige Voyageride mehed. Nimelt täna juhi ukse küljes lukustus nuppu kasutades (see mis lukustab kõik uksed) avastasin, et see nupp küll lukustab kuid ei ava pärast seda enam uksi. Kas tegu on mingi rikkega, mida peab parandama hakkama või ongi see sellise funktsiooniga. Varem pole seda nuppu kasutanud ning sellest selline tobe küsimus!

minul avab ja lukustab kõiki ,pole probleemi olnud ja kuski 25km/h lülituvad uksed ise lukku

mul kah kõik käib kinni lahti, äkki miski siuke pisike viga et lihtsalt nuppu üles lükates ei saa klemmid kokku, mustad või miskit
kusjuures mingi kala on mul kah sees, et igakord ei pane uksi lukku

Mul lülituvad ka ise lukku, aga kas seisma jäämisel peaksid lahti ka lülituma?

mul ka töötab nii avamine kui lukustus.vist mingi yhenduse jamps sul

seismajäämisel jäävad minul uksed lukku

Uksi ikke ise tuleb avada ega nad siis ise lahti ei hüppa kui sõidu lõpetad.
Euroopa mudelitel seda nagu pole kohanud et ise lukustab 25-50km sõidu juures. Ameerikas see tänavaröövlite kaitseks kui seisad foori taga võidakse lihtsalt "joosta läbi auto" ja paremad asjad kaasa haarata

hmm ..

Uks kord oli nii ))

Ise elan Linna väljas ... 30km Tallinnast, jäisin seisma suitsu teha, aga mootor töötas, par mindi parast lukk laks ja lukustas autot )) aga teised vqtid olid linnas, kell oli umbes 23 .. siis helistasin vennale ja parast kaks tundi sain autot avada ´

Mooral on sellest ... mille ees on vaja see lukk? ))))

ps endal kqik töötab =

Tänud tuleb siis vist asi lahti kiskuda ja vaadata asja lähemalt.

mul euroopa var. ja läheb lukku kui yle25kmh.ja kui mootor seisata avaneb juhipoolne lukk automaatselt aga ylejäänud lukud võib igayx avada ise reisijatest või teeb seda juht ``sellest``nupust

no näete mul jällegi nupp oma peaga ei mõtle midagi - sõida nii kiiresti kui tahad tal savi.
Samas saan sellest nupust nii lukustada kui lukust lahti teha kõik uksed.

kui polstri lahti võtsin nägin, et täitsa ukse keskele on välja toodud üks pistikupesa mis ühendamata, st ei ole isast/emast vastas (kõlaritel on veel oma ühenduspistik, suhteliselt kobakas kõlarite jaoks, kus kõlareid loomulikult ei ole ja ega ei nuputanud välja ka kuidas sinna kõlareid ühendada - standard 6"x9", mis taga käivad, sinna ei istunud - kinnituskohti kui sellised ei olnud)

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Mul ka euroauto, aga lukustuvad ikka mingil kiirusel. Ukse polstri vahel aga ka tühi pistik, ma ise arvasin, et see on valgustuse valmidus. Osadel on ukse sees valgustus ka. Aga kõlarite jaoks esiustesse tuleb ise kõik uued juhtmed vedada....

_________________
V 2,4 R4 1996 manuaal

Mina viskasin kaitsme vahelt välja,et ta sõiduajal ise ei lukustaks.Se klõpsimine hakkas närvidele käima.

kui kaitset pole siis ta ise ei lukusta, aa kas ta siis üldse töötab

Milleks kasutada selliseid primitiivseid võtteid.Minu Voyal oli see ka maha võetud,aga kuna olin sellega harjunud eelmist usakat omades siis panin automaatlukustuse peale tagasi.Vähemalt ei saa foori taga pätt esimese hooga autosse sisse ja kaasa krahmata näiteks läpakat ,tallinnas oli selline krabamine vahepeal päris moes.
aga kes sellest ei hooli proovige nii:

järgmine protseduur peaks aitama uste automaatse lukustuse välja lülitamiseks:

1. mine autosse ja lukusta uksed.

2. keera süütevõtmega 4 korda off-asendist on-asendisse ja jäta off-asendisse.

3. vajuta juhiukse lock-lülitit