Tere!

Mure siis selline,et autol puudub säde.(autoks stratus 2,5 95a. automaat).Veakoodiks annab 123355. Lugesin siin kuskilt,et väntvõlli andur lahendas probleemi, aga kas peaks veel midagi vaatama. Auto seisnud mitu kuud. Jamad hakkasid pärast mootoririhma vahetust(käima ei lähe ja ei lubagi. öeldi ,et rihma märgid kõik ok.)

Et siis uuriks kus asub väntvõlli andur ja kas seda on keeruline vahetada. Äkki oskab keegi juhendada natuke.

Tänan!

Isegi, kui märgid mööda panid peaks säde olema.Seda siis küll valel ajal, aga vähemalt ta oleks.Mul endal olnud 2,0 neoniga selle vahetus, seega ei tea kus ta 2,5 asub täpselt.2,0 oli mootori paremal küljel geneka alla ära peidetud.Mõtlen mootori esimest otsa.Võimalik, et võisid teda rihma vahetusega vigastada.
Lisan veel, et see on päris kirves vidin, vähemalt oli aastaid tagasi.Kasutatud saab panna küll, aga seda tervelt kätte saada on probleem.Kuna ots on tavaliselt kuuma tõttu paisunud, siis ei saa teda plokist hästi kätte.isiklikult otsustasin tol korral kasutatu kasuks, kuna teine mootor vedeles garaazis.Selleks, et teda kätte saada tuleb karter alt ära võtta ja otsa töödelda, et ta sealt august välja mahuks.Vana puhul võid ta ka lihtsalt puruks keerata, aga kui tahad kasutatud panna, siis selle pead mootorist tervelt kätte saama.Minul vähemalt õnnestus, aga paljud ütlevad, et ei õnnestu.Proovida võid.

stratuse õrn koht on ka jagaja

Võtsin siis ühel ilusal päeval autol maha jagaja kaane ja siis selgus et süsi mis peaks käima vastu rootorit oli tükk küljest nagu murdunud. Leidsin veel peenikese mõra ka kaanel. Kas sädeme puudumise viga võib peituda nendes vigades.(2,5 v6 1995.a. )

täitsa võimalik

No nii. Jagaja kaane vahetasin ära aga mida pole see on säde. On kellelgi vee ideid mida järgmiseks vaadata, kas väntvõlli andur...

Kui ma õieti aru saan, siis veakoodil 12 33 55 ei ole mingit seost antud probleemiga.
Ainuke kood selles reas on 33, millele tuleks tähelepanu pöörata, s.t kliima veakoodi (A/C cutout relay circuit). See kood võib tulla esile näit. kui kliima relee lakkab töötamast või see kaitsmekarbist üldse eemaldada.

Kui jagaja on Stratusel nõrgaks kohaks, siis testiks seda lähemalt. Kaane vahetamisest ehk ei piisa. Kindlasti on selles midagi muud, mis võib rikki minna (näit. kondensaator, oksüdeerunud kontakt vms.)

_________________
Minu Minivan - '96 Chrysler Voyager 2,4 SE
Müüa juppe!

kui võimalus siis vaheta terve jagaja ära

Aga kuidas seda jagajat saaks kontrollida kas on terve või ei ole. Eelmine omanik on ka originaal süütepooli vahetanud audi B4 süütepooli vastu.Süütepooli kontrolliti ja öeldi et terve. Pidi voolu läbi laskma. Ja kas jagaja maha võtmine on keeruline.(kuulsin et mingi tift on kuskil).

nati raske on seda jagajat sealt vahelt kätte saada aga ise enesest on ta ühe või kahe poldiga kinni ainult
ega sa muud moodi ei saa seda kontrollida kui terve vastu vahetada

Mis B4 süütepool? 2,5-sel asub süütepool jagajas sees, kus asub ka nukkvõlli pöörete andur, neid on eraldi saada, mitte küll originaalis, vaid B-na. Vahetad need kaks asja jagaja seest ära ja siis on jagajaga korras. NB! jagaja mahavõtmist lihtsustab oluliselt sisselaskekollektori eemaldamine. Mingit tihvti seal pole, kaks polti ja käes - 30 min tööd. Kui ikka sädet pole, siis peab olema vändaanduri viga.

On küll( audi B4ja) süütepool. Eelmine omanik nii ütles. See süütepool on juhipoolsel küljel kere küge monteeritud ja sealt läheb küünlajuhe jagaja tagant sisse selle kohapealt kus jagaja kaanel on selline pikk pulikas. Nii et jagaja küljes on nukkvõllipöörete anduri pistik ja see teine pistiku koht(väiksem) on tühi. Pole mingit juhet sinna panna. Arvata võib et proovin kõigepealt vahetada vätvõllianduri, eks siis näib mis edasi.

Siis on seal midagi päris tõsiselt ümber ehitatud... ühesõnaga jõudu...

siis proovi kas sellest B4 süütepoolist väljuvas kõrgepinge juhtmes on säde, kui on, siis on vända andur korras ja viga ümberehitatud ühendustes.
Ma ei tunne küll 2,5 mootorit aga tehniliselt teeb süütepool madalpingest kõrgepinge, ehk sädeme.Ei tea kuidas seal siis need ühendused tehtud on, et jagaja toimiks ilusti?Ilma autot nägemata on raske seda viga leida.
Kui natuke elektriku teadmisi, siis saad ka andurit kontrollida, ilma seda eemaldamata.