Viimased päevad on teinud peavalu järgmine mure - Mingi hetk suve lõpust läks rool raskeks ja võim hakkas häält tegema. Probleemi tuvastasin kiiresti. Roolivõimu õli vähevõitu. Kuna pikalt polnud enam kontrolinud, siis arvasin, et lihtsalt väheks jäänud. Ainuke probleem, et kust saada sobivat õli ja seda Hiiumaalt. Koht, kust leidsin oli Tallinn ja Silberauto. Õnneks sai sõbrameest palutud, kes Tallinnast kaasa haaras. Mingi hetke pärast sama mure. Nüüd oli asi päris kuival. Kiire diagnostika Reliantes ütles, et roolivõimu ülesurve voolik /osa on kummist voolik ja osa vasest toru/ on praguline. Tellimine ei oleks probleem, kuid vahetusega on jama. Ligi pääseda on praktiliselt, ilma mootorit alla lastes, võimatu. Reliante seda eriti enda peale võtta ei soovitud. Silberautos kinnitati muret, väikese summa eest muidugi ja tellimus anti sisse. Järgmise nädalal on osa Eestis ja vahetatakse ära. Varuosa hinnaks 2236 krooni ja tööraha kuni 1300 krooni. Nii vähemalt lubati. Räägiti, et pidi Chrysler'ite üks levinumaid muresid olema. On kellegil ka kunagi sama mure olnud? Ilusat õhtu jätku kõigile soovides,

_________________
FORTES FORTUNA ADIUVAT

loodan, et mitte. Ehk piisab täitmisest.. Praegu sama asi ja oitsin vedelikku. Käisin silberis peale 15 passimist ikka ei pääsenud löögile ja panin ajama. Omme vaatn ameerika autosse.

Vähemalt siiani pole arusaanud et rool raskemaks muutunud oleks.. või see nii sujuvalt läinud.. ainult et kui järsult pidurdada siis peale seda roolivõim undab..

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Vaadake seda ka et õlidel ja õlidel on vahe ja seal kohtades ei soovitata neid segada euro on üks ja ameerika teine värvus

Raskeks läheb rool alles siis kui anum nii tühi on, et õhku hakkab vahele tõmbama.

Kas chr-idel käib roolivõimu mingi spets õli, kes teab see jagagu, omal ka mingi kamm. Võimu õli vahetatud, aga kui pikalt linnas sõita, siis läheb vahepeal rool raskeks - vist nii, et kui õli kuum, siis rool raske.

Tahaks minged õlide nimesi ja numbreid, kui keegi teab.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

omme võin anda.. praegu potska autos.. Ameerika autost müüdi kohe päris Mopar'i õli.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

niih pildid veitsa jamad.. Moblaga tulistatud. aga sellised nad on.

See MS-5931 (tagumisel küljel) ongi see standard millele peab CHR jaoks sobiv vedelik vastma.

Kui soovi võin selle tagumise omme uuesti pildistada.. saab ehk selgemaks

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Aga hinda ei lugenud küll kusagilt välja

115 eeku pudel (pea liitrine).

mujal kohtades muud vedelikud 90 keeksi kanti.. Seega arvan, et enamvähem hind.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Pea liitrine ???????
anna siis valemid ka

Viisin eile oma Stratus'e Silberautosse hommikul ja lubati kolme tunni pärast tagastada. Kolmest tunnist sai märkamatult 7 tundi, kuid nüüd peaks auto olema taas õlikindel. Vahetusse läks roolivõimu ülesurve toru, hinnaga 1899.98 krooni ja töörahaks 2209.84 krooni. Lisati ka O. ring ? hinnaga 73.80 krooni. Kõik kokku seega 4183.65 krooni. Õnneks mootorit tagant lahti laskma ei pidanud, piisas vaid silla lahtilaskmisest. Töö oli kaunis jama, nagu öeldi. Roolivõimu kohta veel nii palju, et kui õli on vähe, siis hakkab pump päris jubedat häält tegema, kuid rool raskemaks küll ei muutu. Soovitan siiski kasutada ainult Mopari originaalõli. Küllaltki karm... :?

_________________
FORTES FORTUNA ADIUVAT

Soovisin eile teha veel viimased hooldused enne kokkutulekule sõitmist ja lasin Stratus'el Reliante's jahutusvedeliku ära vahetada. Sisse sai pandud Valvoline Coolant Maxlife AF ja tundus, et kõik on korras, kuid viimasel hetkel selgus, et kohe hakkab saba andma termostaat. Mootori käivitusel lükkas jahutuse koheselt suurele ringile ja väike ring jäi ära. Kiire töö ja asi sai tehtud. Nüüd olen jälle targem...

_________________
FORTES FORTUNA ADIUVAT

Sa vaata igaks juhuks järgi ega sul jahutusvedelikku kuskilt ei immitse. Eile kui kokkutulekule sõit oli siis lõi sinu auto juures jahutusvedeliku lõhna ninna. Kindel ei saa muidugi olla, et just sinu oma sest autosid oli ju seal lähestikku mitu ja võib-olla tõi tuul hoopis kellegi teise auto juurest selle kohale.

endal sama pull läbi elatud. algul sai lihtsalt lademetes kogu aeg 6li sisse kallatud, kuna oli pidevalt kiire. häält teeb ta sunnik ikka jubedat. mulle vilj öeldi, et algul mingi klamber läbi...vahetasid ära....pärast öeldi et ikka ka see vooliku kummiosa (mingi ühenduskohat) on praguline. no ja läks ka vahetusse...samasugune laks, nagu sinul. see töö sai hiljem lastud tartus teha. ja seda telliti ka mingi miljon aastat umbes

ei muud kui edu!

_________________
chrysler stratus lx

Jahutusvedeliku lõhna võis väga vabalt ka minu auto juurest tulla, kuna täna kodupoole sõites oli Mäo ristis paanika, temp. põhjas ja millegipärast oli vedelikku väga, väga vähe järgi.Leket kuskil küll ei silmanud, sai juurde kallatud ja nüüd asi jälle okei.Järgmine nädal tuleb süveneda