Mul siin suht suur mure.Vahetasi aasta tagasi enda crysleril jagaja ära.plekkisin 11000.- mõtlesin, et nuh enam seda muret ei tohix tulla, aga võta näpsust kinni. Paistab, et aasta möödas ja jälle hakkavad samad jamad tekkima mis eelmine aasta.Ma muidugi loodan , et see korduma ei hakka.
Lihtsalt kui auto päevotsa päikese käes seisab ja õhtul töölt koju minema hakkan siis ei taha korralikult käima minna.
Sain lõpuks koju sõidetud, siis külavahel sai vaikselt üks tiir tehtud, kui järsku auto suri välja.Natuke aega hiljem proovisin autot käivitada ja seda sai aint siis kui gaasi ka vajutasin.Ta nagu ei saaks piisavalt särtsu.Siis kui lõpux käima sain imelikult kohapeal pöörded kõikusid.Eelmisel aastal ennem jagaja vahetusel olid samad jamad.
Hommikuti kui auto käima panen pole mingit muret.
Muidugi mulle on öeldud,et müü oma auto maha,aga ma ei taha lihtsalt sõita mingi mõtetu pasaga.
Kas keegi on niisugusa asjada kursis.Kõik vastused on teretulnud.

üks voyageri vend kurdab sama muret
http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=322

Jagaja on ju suht lihtne jublakas - kahju et elle eest 11K küsitakse
Samas ei tohiks jagaja ühe aastaga läbi minna.

Samas kas sul jagajas on sees rootor/klemm või elektromagnetiline (st silinder, millel sees vastavad sälgud)

Püüa puhastada kõik jagaja kontaktid, pistikud jne. samas võid ju soetada kondentsi eemaldajat (pihustad juhtmetele ühendustele et nad üle ei lööks)

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

tal ikka rootoriga...

ja see 11k oli veel odavam versioon. originaali eest küsitaxe 18k...

Tänan nõuande eest ja ootan veel vajalikku inffi...

Väntvõlli asendi andur. Mingi 600-700 eeq.

Vaata, et rootori laagril või puksil lõtku ei oleks, et jagaja kaanel mõrasi sees ei oleks, kui seal on juhtmeid sees, siis kontrolli ära ühendused. Kontrolli ka küünalde piibud ja juhtmed ära. Kui käivitamisega probleeme, siis tihti viga küünaldes. Küünalde eluiga loetakse u. 40000 km, võibolla need ka sul vanad, kasuta kindlasti originaale või just sellele margile ettenähtud küünlaid. Võsapoodidest pakutakse igasuguseid "hüper-super-mega" küünlad, nelja elektroodiga, neoonvärvi jms, hoia nendest eemale.

Endal oli BMW-l selline mure, et küünlajuhtme piibu mahatõmbamisega oli juhe seest ära lõhutud, aga pealmine isolatsioon oli terve, tükk aega sai jamatud, enne kui asjale pihta sai.

Anna teada, kui vea üles leiad, jõudu.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Nagu küünlad ja juhtmed on mul just vahetatud ja need on originaalid.

Eks ma lasen asja uurida...aga äkki kellelgi on aega aidata mind.tasus saab kokku leppida ja ega ma tglt mingi autoteadlane ei ole :?