Mul probleem selline, et õlituluke tahab põlema jääda just sooja mootoriga ja seistes kui gaasi annd siis kaob ära ja sõidu ajal on ka norm. Vaatasin õli taset see ka norm- kas viga võib äkki olla õlisurves, et on liiga madal surve kohapeal töötades või on kellelgi ka sellist jama esinenud: kas keegi oskaks aidata ja nõu anda mis võiks probleemiks olla ja kuidas seda likvideerida.....TÄNUD

_________________
S.T.R.A.T.U.S.

Tekib küsimus, et mis õli sees on (vaadiõli või kanistriga) Olen näinud masinat, millel tekkisid samad sümptomid peale õlivahetust services. Vahetaja väitis, et õlipump kutu. Peale mõningast vaidlust väitis, et õlifilter on praak. Hakkasime ise õli vahetama ja õli välja lastes avastasime, et karteris oli õli vedel nagu vesi. Panime korraliku õli ja filtri ning asi lahendatud. Üks spetsialist väitis, et vaadiõlidega võib nii juhtuda, et mõnda vaati saab vedelam kraam, kuna õli ka settib. Muidugi võid kindluse mõttes ära mõõta ka õlisurve (manomeetriga).

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

Mul täpselt sama jama.Aga veel ei tea samuti põhjust.
Ja sees on kanistriõli, Penzoil õli oli vist mis sai sisse kallatud kevadel.Nüüd nädala sees tuleb uus vahetus.

Vahetasin õli ära ja filtri ka loomulikult- praegu pole kannuke põlema läinud, aga õli oli küll kahtlaselt vedel...

_________________
S.T.R.A.T.U.S.

Kuskilt ei lugenud küll aastaarvu välja. Kui ikka rohkem kui 150 000 km sõitnud siis poolsünt sisse. Täissündiga võib see õlituluke vilkuma hakata küll.

auto on 1998.a. oma ja olen ise ka mõelnud, et võiks poolsünti proovida...

_________________
S.T.R.A.T.U.S.

Mul hetkel sama probleem. Vahetasin õli, mis oli ka kahtalselt vedel. Sisse sai pandud poolsünt vaadiõli, kuid see ei lahendanud probleemi. Kas viga võib olla õlianduris ja kus see üldse asuma peaks? Tänud

Mul kadus see problem ära, vahetasin õlisurve anduri ära ja nyyd on . Andur asub õlifiltrist üleval pool, auto alt kohe näha.

_________________
S.T.R.A.T.U.S.

Tänud, proovin siis sama.