Oskab keegi öelda,mis piduritel viga.Asi selles,et kui pid.pedaali veidi suurema kiirusega vajutad ,siis piduri pedaal jõnksub aga kui,tugevamalt vajutad,sii oleksnagu mingi kummaline metalli hõõrumise hääl.Kui suur peaks olema STRATUSE vabakäigu pöörded.ETTE TÄNADES. :?: :?:

Kas piduri kettaid oled uurinud? Liig kulunud siis võib ka nii teha

Kas see äkki mitte ABS süsteem ole?

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

kuival asfaldil ei tohiks nagu teha libedal jah

ära karda. ... see on ABS süsteem ... mul on endal siukse hääl

kui mul oli esimene kord sama hääl, siis ma endal esitasin sama sugune küsimuse ))

Kas siis peab midagi äravahetama?ABS tuli küll ei põle armatuuril.Algul,kui süüte sisse panen,siis korra põleb ja siis kustub.Sooviks tarkade nõu.MIDA TEHA, et se korda teha :?: :?:

Ma arvan et asi on pigem ebaühtlaselt kulunud klotsides või kõveraks läinud pidurikettas. Piduriklotsidel on tavaliselt küljes plekitükk, mis teatud piirini kuludes hakkab vastu ketast käima ja see tekitabki kriginat/vilinat.

Vot hea et karu meeldse tuletas mul oli see krigin just sellest et plekiga on pandud paika see klotside kulumine st asendab tuld armatuuris

alguses peabki tuli korraks põlema hakkama. See näitab , et asi korras, kui põlema jääb siis jama ja kui korraks põlema ei lähe siis kas pirn läbi või mingi suurem kala süsteemis.

Mis piduritesse puutub, siis nad natuke väristavd mul ka, pigem arvaksin, et see sellest, et kettad äkki pisut kõverad, igatahes pidurdus omadusi see ei halvenda (veel vähemalt mitte)

Vabakäigu pöörded vahemikus 700-900 (mul vähemalt)

abs tuli põleb siis kui süsteem täielikult`` töötab`` nagu tavaline piduri värk zigullil.vahetesin klotsid aga kettad jätsin vahetamata ja veiz jõnkutab aga nyyd hakkab stabiilseks minema aga järgmine kord tuleb vahetada klotsid ja kettad nagunii.raske on rääkida kaasa kuna mu läbisõit päevas(max 10km kesk.) on nii väike.