Need mõlemad mul ei tööta,kaitsmed korras!Käigukasti juurest ei saanud seda nahka kah maha,kas siis pea keskkonsooli lahti lammutama et tagurdus tuli tööle saada?Äkki lüliti jamab?
Kuidas salongituli lahti saada et pirni kontrollida?

Ettetänades teid

Võid ju küll ette tänada aga palun kirjuta mis aasta auto, mis mootor ja kas manual või automaat. Profiilist loeb välja ainult "Saab 95" millega tõesti aidata ei saa.

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

Nüüd muudetud,minu viga oli ennem

Kui tegu juba tagantjärele tarkusega pole siis
juhendi järgi tuleks salongivalgusti klaasi eemaldamiseks lapik plast- või puitpulk (või laiem lapik kruvikeeraja) laepolstri ja valgustiklaasi vahele pista ja lihtsalt kõigist neljast küljest kangutada.

Kontrollküsimuseks küsiks igaks-juhuks: kas salongivalgus töötab kui laternate pealüliti nupust keerata? Nimelt on neoni ukselülititel komme ära kuluda vms.
Salongivalgustus saab voolu kapotialuse kaitsmeploki (Power Distribution Center) kaitsmest nr. 13 millel peaks alati pinge peal olema. Ahel läbib veel kahte katsmeplokis asuvat releed - "Time delay relay" ja "Time out relay".

Tagurpidikäigu tulele annab voolu kaitse nr.8 millel peab sisselülitatud süüte korral pinge peal olema. Sealt läheb ahel edasi käigukasti otsas asuva tagurpidikäigu tulede lülitile. Sealt edasi juba otse tagurdustule pirnidele. Võid proovida lüliti küljest pistiku lahti võtta ja otsad traadijupiga kokku lasta. Kui sisselülitatud süüte korral lambid süttivad, on viga lülitis.

Mul endal on küll automaatkastiga neon aga sel on tagurdustulega selline trikk, et põleb siis kui käigukang õigest tagurpidikäigu asendist pisut välja nihutada. Ei ole viitsinud päriselt välja uurida kas viga on lülitis või on hoopis käigukasti sees vastav sälk pisut vale koha peal vms.

Neoni tagatulede pirnipesade massid ei ole väga töökindlad. Eriti kui tulesse on vett sattunud.

Kui juba korda said (või kui ükskord saad) siis ole hea ja kirjuta siia ka, mida leidsid. Ehk on kellelegi teinekord abiks.
Jõudu!

Sain lõpuks mahti salongi tuld vaadata ja oh imet läksgi pirn põlema,kui kapoti all oleva 10-se kaitsme ära vahetasin!Ennem olin ostnud uue pirni lakke,põleb ja kõik nagu ok aga paraku päris ära ei kustu,pirn jääb hõõguma.Samal ajal läheb armatuuris ohutulede märk põlema! Proovisin veel et äkki ukse lülitid jamavad kuid tundusid korras,proovisin originaal pirni kuid siis hakkas armatuuris olevad kaitsmete juures pinin kui pirn kustus!Mis rellee seda võib teha,ja kus üldse neid releesi saada?Bagaasnikusse ei tule üldse voolu näitkes Kuigi juhe tundub väga ok!

Sellised asjad töötavad läbi massi ja viga sul massis...et Chrysladel asi kuidagi nii ehitatud, et kui kuskil mass puudub, hakkab ta teisi ahelaid piinama..täpsustavad vast targemad pead..aga sellised jamad oma puuduliku massi sümptoomid

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Releepininat põhjustab ka peaaegu-et-ühendust-andev ukselüliti.
Kui see ei aita eks tuleb skeemi järgi otsi ajama hakata.

Skeemist tunneks huvi küll aga kus kohast seda saada?
Kus kohast alustada üldse,krt jube palju kohti mida kaeda!