Kui hoida automaatkäigukasti käiku neutraali peal ja vajutada gaasi kuni 4000 pöördeni ja siis tõmmata draivi peale?! Küsiks mis on tagajärjed?

See vaevab nii hullult kuidagi mind :P

Ei oska kommenteerida,aga pakun välja ,et tagajärjeks võib olla möödapääsmatu BIG Päikeselaen.
Omalt poolt soovitaks mõelda millegi positiivsema peale.

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Teist jalga pead samal ajal piduril hoidma,muidu sul see käigupanek ei õnnestu.Ja siis.... ,ning pärast silberi külastust .Siis lähedki BIG i ja naine kodus näitab pärast .



Niisama ajasin lora,ärge nüüd pahandage

On veel palju huvitavat, mida saab katsetada. Võtad noku püksist välja ja paned hellalt raiepakule. Seda on ilmselt parem teha põlvili, sest suure tõenäosusega muidu ei ulata. Siis võtad kirve ja kaksad nii 4-5 cm otsast maha. Soovitatav on hoida läheduses esmaabivahendid. Tuleb kindlasti vääääga huvitav tuju! Ja ''päikeselaenu'' pole ka tarvis võtta, Haigekassa lepingu olemasolul kindlasti mitte. Ja naine ei ütle ka vist enam MITTE MIDAGI. Auto aga jäta rahule kui saad. Kirve asemel võib kasutada ka näiteks sirpi, siis pole ka raiepaku olemasolu nõutav.

P.S. Soovitus pole mõeldud tõsiselt ja kui keegi nii tegema hakkabki, ei laiene vastutus tagajärgede eest minule! Sobib?

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

Megairw!

Mehed, kas tõesti nii igav on või?

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Lugu juhtus veel sovjetiajal, praeguses Pikametsa kruusaaugus, Rakvere kandi mehed teavad küll seda kohta:
Sõmeru baasi mehed vedasid sealt kruusa ja üks poisiohtu noor autojuht oskas oma kallaja ZIL`iga kinni jääda. Puksis ja puksis aga auto ei liigu. Vana Sepa Enn ei pidanud kaua vastu ja läks poissi juhendama.
"Palju hobuseid on?"
"136 peaks olema."
" No mis siis mõtled, pane gaas põhja ja lase sidur järsku lahti."
" Kas nii saab välja."
"Saab, saab, hullemaks ikka enam ei lähe."
Poiss panigi gaasi põhja ja lasi siduri laks lahti. Tagasillas käis hele litakas.
Vana Sepp räägib:
"No mis ma ütlesin, autol ju jõudu küll aga lihtsalt ebaedu, RAUD ei pidanud vastu!"

Jõudu eksperimenteerimisel

sain enamvähem aimu oma küsimusele.tänud vastamast.-:P

Tubli! Jääme koos kollektiiviga huviga ootama, et mille valisid, kas kirve või sirbi. Aga eks me homsest lehest loe. Igatahes, jõudu!

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

aimu võisid ju saada aga sa ju pole proovinud

Ehk nagu Tootsi sõnad - see oli nüüd teooria aga vot mis nüüd järgneb on praktika....
Seega viimane osa on sul ikkagi tegemata

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

to indian: see tilliteema mind eriti ei huvitagi nagu:P:D

to hmm: arvan et mõistust nii palju peas et praktikas proovima ei hakka,aga kunagi tekkis küsimus ja see hakkas kummitama.seepärast otsustasingi küsida ,et äkki kellegil kogemusi .

nojah, ega küsija suu peale ju ei lööda ja miskit sellist oli vist ka, et loll pole see kes küsib vaid...ja siin tekkis mälulünk, ju on mu mälu selektiivne , igatahes lõbus oli lugeda, parem veel kui naljanurk!

Kui sul autoga muud teha pole siis proovi kõigepealt näiteks 1500 pöörde pealt, kui on liiga vaikne pauk siis 2000 pöörde pealt, siis 2500 pealt jne.

Miks just 4000 pööret?Mootor peaks ju rohkem välja kerima.

_________________
Tore kui mitu inimest autosse ära mahuvad ja sealjuures rahul(rahulikud) on.

Tegelikult tuleks 1: mootorist õli välja lasta
2: pedaal põhja
3: siis peab ara tabama õige hetke
Ja tulemuseks saab: Uus moto+käimakast

Uuematel voyadel on ilmselt selliste trikkide vältimiseks peal pöörete piiraja, mis ei lase N või P asendis pöördeid üle 2500 rpm´i

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab