Et olen veidi võhik selle koha pealt, et mis juhtub kui liisingu auto tagastada liisingu firmale? Või siis myya edasi kellelegi. Seoses majandusraskustega on see asi vist tulekul. aga enne tahax selgust kumb varjant kasulikum, eriti veel kui chrysler 300 m hinnad suht all.

Kindlasti parem variant leida ise ostja ja minna siis asja ümber vormistama..See tagastamine ei ole üldse nii kerge ja odav kah mitte-need liisingu-lipsud on hunniku igasugu kavalaid nippe välja mõelnud, kuidas sinult veel 7 nahka koorida..ja just selle tagastamisega. Seega proovi ikka ise ostja leida

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Parim ettepanek liisingult oli just mu tuttava sooviga tagastada buss-liising oli nõus-aga ettepanek oli, et buss läheb platsile müüki ja seisab seal mitmesaja teise vahel müügis, kuni ära ostetakse-aga sina maksad seni liisingut ilusti edasi. Ja muidugi müüakse asja liisungule sobiva hinnaga-mis eeldab seda, et ostjad kimavad sealt kohe mööda

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Liisinguga on nii, et hetkel on selline jama kõikjal, et võtad ostja kaasa, marsid liisingufurmasse ja ulatad paberi, just paberi, sest siis ei saa nad ka teha suulist ´´persesaatmismäärust´´ ja teatad suusõnaliselt samuti, et soovid liisinguobjekti üle anda järgmisele, sest mis teha- raha sai otsa, aga tema maksab rõõmsasti edasi ja just sellest hetkest ja liisingujäägi suuruses. Kui keeldutakse, ütle, et jube kahju, ma lähen siis võtan teisest pangast laenu, ostan sõiduki välja, müün koheselt maha ja tasun teisele pangale ka koheselt raha tagasi. (kui seda kohe teha, on lisakulud naeruväärsed). Ja teie jääte kahjuks kahest kliendist, nii minust, kui ka potensiaalsest liisingujätkajast ilma.
Loodetavasti tuleb ametnik mõistusele ja uurib võimalusi, sest neil pole mingit mõtet praegusel hetkel autot kusagile põõsasse viia ja selle hinda langetama hakata. Just kauplesin ühest autopoest liisingule kuuluva ja 199 000.- maksva auto (Audi A4 universaal) 160 000.- välja. Igasugu platsitamine jms. on küll hetkel täiesti mõttetu lugu.
Samas- kui inimene on liisinguvõimeline, siis on ta ka laenuvõimeline, võtku parem mingi laen ja ostku see auto korraga välja, pole igasugu kohustusi kindlate kindlustuste ja kaskodega jms. Ja sõiduk on ENDA oma, mitte ´´sidorovi kitse panga´´ vms.

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

Raske aeg: rahapuudus murrab liisingauto kasutajaid.
Üldise majandussurutise taustal on liisingautode kasutajad sattunud raskustesse igakuise liisingu tasumisel. Nii mõnigi püüab autot maha müüa, et siis odavam soetada. Inimestel on järjest raskem liisingmakseid tasuda. Hetkel on maksejõuline klient see, kes jõuab midagigi maksta - kasvõi pool igakuisest summast. Liisingufirmad võiksid siiski mõelda peaga, enne kui auto võlglaselt ära võtavad. 90 % Eesti elanikke on ju pankade orjad - välispankade kusjuures!
Võlg on liiakasuvõtjast panga oma ning laenuleib ja laastutuli ei kesta kaua!

laenu võtta ,et liisingut tasuda küll mõtet ei ole, kui just mingit ronti osta ei taha. liisingu intress on tavaliselt soodsam kui väikelaenu oma. mul mingi 7%.
ja mingeid kindlaid kindlustusi küll ei ole. vali millist ise aga heaks arvad olevat. ainuke asi, et üle 100k puhul peab kasko tegema (samuti või omale sobiva pakkuja valida), sellest pääseks vaid välja ostes, muidu pole küll mingit eelist liisingu ees. (kui just rull nurgas ei vedele)

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

hetkel tegelen ise liisingu üle võtmisega ilma vahet maksmata(st leping minu nimele ja maksan lihtsalt liisingut edasi)
pakkumisi on tulnud mitmeid juba. al 97 a. bemmist kuni 05 a. chr 300C või 04 a. Ford F150-ni

nii et paistab tõesti liisinguvõtjatel kitsas olevat.

_________________
lihtsalt niisama...

Kui auto jääk on liisingu firma ees näiteks 150K ja neil lõpuks õnnestub autost lahti saada(läbi saksaauto,kus hind algul tunduvalt üle keskmise ja lõpuks jälle tunduvalt alla keskmise ) 100K,siis pead selle 50K ise liisingu firmale hüvitama. Ennetähtajalise lõpetamise korral maksad veel 3-6 kuu intressi.

Tooksin siinkohal ühe juhtumi. Ühel mehel avastati vähk,mees läks siis liisingu firmasse ja palus et liising lõpetataks kuna ei jõua maksta ja ise minekul.Vastus oli et jätke siis maksmata ja kolme kuu pärast võtame lihtsalt käest ära aga tagasi nii sama ei võeta! Läks siis kolm kuud mööda ja masin viidi platsile müüki.Vahepeal suri mees ära aga temast jäi naine ja laps.Ühel ilusal päeval siis tuli naisele kiri et pangale vaja maksta päris kopsakas summa sest auto müük ei korvanud liisingu jääki , platsi tasu jne. summa oli umb. pool liisingu jäägist nii et kui vähegi võimalik siis üritage leida ostja kes lihtsalt võtaks üle liisingu jätkamise.Endal oli juhus kus tahtsin vabaneda renauldist ja lõpuks sain auto kauplusega kaubale et nad ostsid masina tagasi.

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Aina rohkem plekist pruute jõuab tagasi platsidele, kust nad kunagi uuena välja sõitsid. Ainult et seekord juba kasutatud pruutide osakonda. Liiga ohtralt raha nõudvate armukeste ülalpidamine käib paljudele üle jõu. Jõhkraima languse on üle elanud Toyota kontserni lipulaev Lexus, mida tänavu oktoobris müüdi vaid 6 (mullu samal ajal 49). Samas õnnestus Subaru müüjail tänavu novembris tarbijale ulatada 91 uue auto võtmed. Mullu samal ajal 21. Kasv tundub lausa uskumatu 333%. Samas väidavad kõik automüüjad, et ilma tuntavate soodustusteta on praegu võimatu autosid müüa. Näiteks Citroen maksab praegu aastase liisingumakse ja kaskokindlustuse omast taskust. Toyota loovutab Landcruiseri ostjale Yarise täiesti tasuta. Ka Silberauto teeb mõne auto puhul 100 000 kroonise allahindluse !

Järgmisel aastal saab autosid osta 55 protsendilise allahindlusega! Hummereid ja Escaladesid kohe kindlasti !!!

http://www.postimees.ee/?id=59892


Ka siin sama värk!

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Majandussurutise tõttu loobub keskkonnaministeerium 82 autost. Liisingufirmale antakse tagasi 82 keskkonnateenistuse sõidukit, enamikus Suzuki Jimnyd .
11 autot on juba tagastatud, ülejäänud antakse tagasi detsembri- ja jaanuarikuu jooksul. Autosid juurde soetada ega teiste vastu vahetada pole ministeeriumil plaanis.

Lätlased rikuvad, uputavad, süütavad ja ärandavad oma autosid, et vaid liisingumaksetest vabaneda, seejuures hävitatakse nii sõidu- kui veoautosid.
Tänastes rasketes majandusoludes on inimesed valmis teadlikult oma autosid lõhkuma, et kindlustushüvitist saada ning vabaneda liisingumaksetest.
Nõnda talitades riskivad lätlased küll ebameeldivuste ja isegi vanglaga, kuid see ei kohuta neid.
Majanduskriisi tingimustes, kui liisinguautosid kasutavate inimeste rahaline heaolu halveneb, püüavad nad vargust või rüüstamist lavastades üha sagedamini kindlustusmakseid välja petta. Samal moel püüavad nad ka liisingumaksetest vabaneda.

Seda ei juhtu mitte ainult Lätis vaid ka meil siin..tean ise mitut juhtumit..Aga eks see elu suru peale neid teemasid..Paljud transpordifirmad (just rekkadega tegevad) on oma uksed kinni pannud..Ja eks neid virelejaid ole muudelgi teemadel. Aga lohutab see, et me ei pidavat veel "põhjas " olema.. Seega..palju asju veel ees

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Ja Eestis pannakse terved kaubanduskeskused põlema..Kui Euronics teeb soodusmüüki jne..siis OnOff lihtsalt põletab lao tühjaks:
http://www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=318759
Ja liising üle jõu siis Eesti moodi:
http://www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=318762

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil