Kas kellegil on kogemust, et kas Chrysler käigukast võib otsi anda (või üle kuumeneda), kui vedada on umbes 150km rasket haagist (haagis + koorem = ~1700kg).

Kui kast hakkab üle kuumenema, siis kas mõni labike hakkab ikka salongis põlema?

Kellegil soovitusi on anda, kuidas oleks mõistlik kasti säästmise mõttes rasket haagist vedada (manuaaliga ainult kolmandat käiku sees hoides ja mitte otseülekannet lubada? jne)?

300c diiesliga ei olnud mingit probleemi vedada 600km järjest treilerit/autot.

Töökaaslasel on 300c diisel, 4a vanust, 200000km kellal ja vahetati käigukasti turbiin, diagnoosiks käru vedamine.

_________________
Olen alati nõus inimesega, kes on minuga samal arvamusel.
--------------------------------------------------------
3,3L+4,7L dailydriverid / 1L fundriver