Olen siin täitsa uus.
Aga plaan on meil osta Grand Voyager SE, saame odavalt. Auto on 2,4 mootoriga ja 1998a oma, bensiin.
Maksab meile 20 000kr. Odav eksole! Aga autoga on sõidetud läbi suuuuuuure lombi(oja ajas kuskil orus üle ja üks tarkpea lasi aga vulinal läbi). Peale seda suri auto välja ja küünalde äravõtmisel pritsis vett päris ilusti. Mootor oli vett täis. Nüüd auto käimapanemisel(vahepeal seisis 1a niisama) on mootoris mingi väike kolin sees. Ühed räägivad üht juttu, teised teist juttu. Üks ütleb et 5000kr läheb parandus maksma, teine ütleb et 15000kr.
Mis teie, kogenud Chrysleri sõitjad arvate? Kas autol suur viga küljes? Kas on viga seda autot osta? Meile väga meeldib: suur, mugav, jõuline masin.

Veel küsimus, et kas Chrysleri parandamine tõesti siis nii keeruline ja kallis nagu kõik räägivad? Kas jupid tõesti siis suurusjärgu võrra kallimad kui Saksa autodel?

Andke nõu ja aidake!

Kui vett pritsis küünlapesast välja siis tuleb päris palju juppe mootoris vahetada, sest vett ei ole võimalik tavamootoris kokku suruda nagu õhku. eks see remont jääb laias laastus ~10K ringi

Iseenesest jupid ei ole kallid - on kui minna silberisse. Juppide hinnaklass on sama aastate sakslastest vbl isegi, et odavam.

2,4 SE saad suure ja mugava auto ning oleneb olukorrast ja eelnevatest kogemustest ka võimsa.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Aiai.. Kindel et 10000 ringi jääb remont? On ka võimalus et odavamalt saab?
Kus on Tartus kõige mõttekam ja odavam minna mootorit remontima? Kui mootor koliseb, siis 25km sellega vist sõita ei tohi, jookseb päris kokku?

Nö vana auto on meil 91a WW Golf !

Mina ei ostax, vees käinud masinal võib olla palju muid vigasid kui see moot0ri kolin aint.

Mis vead siis veel ilmneda võiks? Me muidugi juba ostame selle auto, nii et pääsu pole ja ega ei tahagi et oleks
Kus ma siiski Tartus kõige odavamalt selle auto ära saan parandatud?

Ma ei tahaks väga uskuda, et magevesi midagi erilist veel teeb, kuid eks võib mõni roosteussi koht lihtsalt juurde tulla...
Mootorist nii palju, et sellega on vaja teha samad toimingud mis kokkujooksnud mootoriga - vaja kõik sisemised detailid üle kotnrollida ja veenduda, et need ei oleks kõverad või puru.
Tartust julgen soovitada Omarit - tel nr leiad siit foorumist voyageride teema alt, Ferdi julgeb teda soovitada, siis mina ei kahtleks tema oskustes.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Naljaga pooleks seda et sellel ju peaks paadimootor olema ,peaks ju veega harjunud olema.

Paadi mootor on 2,5td, mitte bensukas

Kirjutan sama teema alla..

Kui palju tegelikult selline auto praegu maksta võiks?
Chrysler Grand Voyager SE
1998a, 2,4 bensiinimootor, 110kW.
Läbisõitu 200 000km
Kere korras, vaid vaja remontida see nö uppunud mootor. See ei lähe ka teab mis kalliks maksma. Vaid plõgiseb midagi väheke(arvatavasti klapid paar tk kõverad).
Seest kõik puhas, 7 istet sees, kõik töötab. Veokonksu pole ja kõige tagumised klaasid on toonitud.
Kaasas ka velgedel vähe sõidetud suvekummid ja naelkummid.

Palju Teie oleksite nõus selle eest maksma??
Auto ise välimuselt on täpselt samasugune nagu see auto siin müügis: http://www.auto24.ee/used/650466 Vaid istmed on 2-ne ja 3-ne mitte eraldi.

Puhtalt isiklik arvamus: Suur kere ja väike benamootor ei käi kokku!

_________________
Olen alati nõus inimesega, kes on minuga samal arvamusel.
--------------------------------------------------------
3,3L+4,7L dailydriverid / 1L fundriver