Originaalosana väga ebakena hinnaga. Kas kellelgi kogemusi selliste toodetega asendamisel? https://www.summitracing.com/parts/mon-58648

Või siis tavalistega asendamisel? https://www.autodoc.ee/auto-osad/amort- ... 14-2-8-crd

mina kunagi vahetasin tavaliste vastu ja niikaua kui ma sõitsin sellega päris head mitu aastat siis ei olnud probleeme ühtegi

_________________
Subaru forester 2.5
chevi van G20 5.7 smallblock
http://www.s-tuning.ee
http://www.rodzu-ranzo.ee
http://www.kardaan.ee
CB kanal 8am kutsung tiku-taku

Mõlemad eeldavad vist ka vedrude väljavahetamist?
Omalgi vaja teha.

Miks vedrude väljavahetamist? Loen sealt monroe pakutavate infost, et lubavad koormust 1100 lb= 498.951607 kg ehk siis nagu peaks ju pärjama küll?
Või mille kuradi pärast üldse neid mingeid erilisi amorte sinna on vaja? Kandejõud on voyakal nagunii olematu (kui kõik seitse kohta 100+ kg mehed siis juba ülekaalus) ja sõidab nagunii nagu sült?

vt nt https://www.lancia-forum.de/modelle/voy ... ht=nivomat

aga ka tootelehtedel nii kirjas.

vt Notes:
Does not fit models with Nivomat rear suspension.

Jah seda nägin ise ka, et kirjas see. Sellepärast uuringi maad. Kuigi jääb arusaamatuks miks selliseid siis nagu pakub sellele mudelile? Kahtlustan, et see on sama teema nagu led pirnidega, et kiusu pärast ei tohi kasutada tegelt varuosamees ütleb, et osta ära ja pane alla! Ilmselt nii ka läheb. Kui just kogu aeg täislastis ja karavan sabas ei taha sõita siis kahtlustan, et on mõistlikult kokku hoitud 1000€

tundub, et pikkus on erinev
ja pole ju nii kallid et koos amortidega vahetada

nt moog kataloogis nii nivomat kui mitte-nivomat

ei saa linke paika, vt nt https://www.moogparts.com/

Tegid ära, kogemusi?

Veel mitte aga kuu lõpus plaan ära teha jah selle Monroe KITiga. Samas avastasin, et USASt tellida ROCKAUTOst siis saab õiged asjad paari umbes 700€ koos tollimaksu ja saatmiskuluga. Aga selle variandi jätan "tagavaraks"