Eeldatav kasutegur on see, et inimesed võtavad mõistuse pähe ja ei kihuta. Välja on arvutatud, et üks surma saanud maksumaksja tähendab riigile ~8MEEK kahju.
Invaliidist tulevat kahju ei mäleta.

muide Tartu mnt. praegu ainus töötav kiiruskaamera on üles seatud seal kandis ainukesele normaalsele möödasõidukohale... jääb üle sõita mõne veoka taga terve igavik või teha midagi, mida tavalisest ei teeks...

eero... mis krdi moodi ma maksan riigile 8 milli???? See on samuti mingi napaka poliitiku väljamõeldis lihtsalt. Katsu oma püsikiirusehoidjaga sõita mingite troppide taga, kes sõidavad täpselt 82km/h, ilm päikseline, tee kuiv, vastu tuleb reas autosi... ja see napakas suvatseb iga 100m tagant igaksjuhuks pidurit vajutada lambist veel... päsikast on palju abi siis ja mööda samuti ei saa, kuna pidevalt vastutulijaid. Ja kui korraga saad mööda, siis kaamera ees ja tahest tahtmata vajutad ise pidurle, ning seejärel vajutad gaasi, et oma rütmi tagasi saada. Siit tuleb see keskkonna sääst.

Jah..täna sõitsin just haapsalust Tallinna..see Haapasalu maantee on nagu on..hea tee, aga palju kurve ja pimedaid käänakuid. Ees sõitis miski Honda..kuna ise trassil eelistan kasutada (tänu oma ühele puudusele paljudest) püsikiirus hoidjat..siis selle auto taga oli see võimatu..kohe huviga jälgisin..kiirus varieerus tal 72 kuni 101..ja seda 90 ne alas..ja stabiilselt ta sõitsi vast sadakond meetrit..kord oli "papu" põhjas siis jälle venis..selleisest tegelasest möödumine on juba paras katsumus..sest kiirendama hakkab ta just siis ju, kui sa tal kõrval oled..e. möödasõidul. Õnneks tuli lõpuks mängu mu Voya 3, 8 eelised..aga nibin-nabin oleks miski vastutulevaga kokku pannud..ja sellistest "maantee kuningatest" möödumine võib muidugi lõppeda kurvalt..kas siis kaamera trahviga..a`la, et mis kihutad..või kahjuks veel hullemini. Ja tegelikult peaks trahvima sellist..liikluses "närveldajat " ja probleemide tekitajat.

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Autoleht kiiruskaameratest.
Eelmises autolehes, ( 9. septembri ) väljaandes oli pikalt kirjutatud kiiruskaameratest, kiiruskaameratega seonduvatest müütidest ning Eestisse püstitavate kiiruskaamerate asukohad. ( Jutt käib Tln-Tartu mnt-st ) , kasulik lugemine igal juhul, kel vähegi huvi. Päris teravalt käis läbi see, et kiiruskaamerad paigutatakse kõik kahtlastesse kohtadesse. Kurvid, möödasõidualad jms. Samuti olid kirja pandud müüdid üsna mõttetud, juhi tähelepanu hajutamine jms, vb mõni india turist, kes siiamaile oma trabandiga sattunud on, ning oma ''eelmise sajandi'' seebikarbist üritab seda imeaparaati pildistada ( veel hullem kui püüab imeaparaadi abil endast pilti teha) võib tõesti avarii põhjustada.
Kasu või kahju?
Kui küsida, et kas pooldan kiiruskaameraid? Siis ei teagi kohe, mida esimese hooga vastata, eks arvamusi ole nagu seeni, ühesõnaga igasuguseid. Toetudes teiste maade näitele, siis peaks neist kiiruskaameratest edaspidi rohkem kasu olema kui kahju. Igaljuhul ise arvan, et kasu on neist tõesti, kuigi häirib asjaolu, et ntks kiiruse 96 km/h eest võidakse määrata juba trahv.

Tsiklimehed/kaherattalised eelistatumad?
Tsiklimehi eelistatakse sõidu- ja teistele juhtidele? Neil ju numbrimärk taga ja kiiruskaamera ei saa fikseerida?
Ei ütleks, et eelistatud. Üldiselt saab liikluses igaüks rohkem ära teha kui mõni kiiruskaamera. Asi on rohkem inimese intelligentsis kinni. Kui juht tahab kihutada, siis tehku seda nii, et kannatajaks jääks tema, mitte kaasliiklejad. Samuti kui õnnetus on põhjustatud kaherattalise poolt, siis on suurem tõenäosus, et eelkõige suurema kannatuse osaliseks satub just kaherattalise juht.
Piirajad sõiduautodele?
Eelmises autolehes oli ka ka kirjas artikkel uue Ford Transit eco-st. Räägin sellepärast (nagu ka eelnevalt juttu oli), et autole on juba tehases paigutatud peale kiirusepiiraja ning üle 110 km/h pole sõita võimalik.
Liikluspolitsei töö kaotab mõtte?
Ka sellest oli pikalt autolehes juttu, käis läbi lause: '' aga ametnikul on kerge öelda, et kaamera ju mõõdab kiirust, milleks raisata raha lisaks kaameratele?'' Vaevalt, et liikluspatrullid kuskile kaovad, pigem tuleb neid juurde, seega muutub nende töö kergemaks, suurema ala peale saab teostada suuremat/paremat/effektiivsemat kontrolli.

Ãœldiselt

Olles ise alles noor poisike, omades autot ning rohelist vahtralehte valgel taustal, siis.. Olen ka nii öelda mänginud '' ehtsat rullnokka'' , kihutanud, kuid olen ka omad vitsad saanud. Sõites eile maabussiga kodulinnast Tartusse tehti bussist ikka palju möödasõite, pean silmas just ohtlikke möödasõite, mille tagajärjed võinuks olla päris tõsised. Samuti toimusid möödasõidud üsna kurvilisel teel, esimesed 26km otepäält tartusse, palju pimedaid kurve, lühikesed sirged, künklik tee jms. Samuti peegeldas eilne bussisõit maabussiga ka bussijuhi proffesionaalsust. Nimelt Tartu-Võru-Luhamaa mnt-l Tatra orust üles, on pikk sirge, bussi taha kogunes ikka väga pikk kolonn, möödasõite polnud võimalik teha, kuna vastutulevaid autosid oli üsna palju ning kolonn väga pikk. Bussijuht tõmbas teeääres olevasse bussitaskusse ning lasi kolonnil minna oma teed (olgugi, et polnud vajadust selles peatuses peatuda.) Vot taolisi juhte oleks rohkem meie Eesti liiklusesse vaja.
Välja on ka pakutud Läti eeskujul laiendada teid / teha teeäärde möödasõidu taskuid vms. Tõesti, ebaeffektiivne kasutamine võib muutuda ohtlikuks meile kõigile, kuid mõnda kohta oleks vaja küll.

Sai küll pikk jutt, loodetavasti ikka teemakohane, igatahes pole lõpetuseks muud öelda, kui olgem ise liikluses teistele eeskujuks, Tallinn - Tartu mnt neljarealiseks ( tean, et kisa-kära selle ümber on olnud palju) ning püstitame ka kiiruskaameraid, et hoida edaspidi väiksemana arv ''hukkunud'' .

_________________
There's no replacement for displacement.
(tõlkes- töömahule asendajat pole.)

Maanteeamet paigaldab Järvamaale teise kiiruskaamera.
http://www.jt.ee/?id=166636

Soomes aga eemaldatakse kaameraid... lõhkeainega
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=26129091

Kiiruskaamerad hakkavad peagi kihutajaid vahele võtma.

http://www.postimees.ee/?id=179328

Kunagi näitas testi TOPGEAR i saates
kiiruskaamera läbiti seal ca 270 km h ja siis kaamera ei näinud midagi:))
nii et 2 varjanti
kas liikls mutub korralikumaks või siis hullud hakkavad veel kiiremini lendama.

Soome kaamerad näitavad alates 180km/h ülespoole sõites kolme kriipsu. Lihtsalt ei tunnista suuremat kiirust kui 180. Ja oledki trahvist pääsenud, kuna pole tõestust sinu kiirusest sel hetkel.

GPS'i kasutajatele paar kasulikku linki. Täna sai tee läbi sõidetud ja TomTom hoiatas enne igat kaamerat, kui veel paar nädalat tagasi olid paar kaamera kohta nihkes, siis nüüd on küll kõik täpselt paigas. Siit leiab vist pea kõik maailma kiiruskaamerad ja muud huvipunktid (eesti info on väga nigel) http://www.poiplaza.com/index.php, Garmini kasutajatele on EOMAPI lehel link allalaadimiseks http://www.eomap.ee/est/gps ka Maanteameti lehel ka info olemas http://www.mnt.ee/kiiruskaamerad/?q=node/2

kas tomtom hoiatab kaamera eest kui see on sisse laetud huviobjektina, a la muuseumid ja tanklad? ei usu, see eraldi süsteem ju.
Tomi enda uuendustes puudub see kaameravärk siiamaani

TomTomil on eraldi fuktsioon kaamerate salvestamiseks täiesti olemas. Nägin suure vaeva ära ja märkisin sõidu ajal kõik Tartu mnt kaamerad oma tomi ära ja täna Tartus käies oli pettumus suur! Mitte ühtegi hoiatust! Ei saa nüüd aru kas ta siis ei hoiatagi kui kiirust ei ületa või on minu salvestused kuidagi valed

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Homme hommikul saan kokku TomTomi esindajaga. Küsin, kuidas see toimima peaks.

TomTom'i menüüs pead ära märkima millise huvipunkti eel ta peab märku andma (mis tooniga, kas ajaliselt või meetriliselt enne huvipunkti, vastavalt mudeli võimalustele) ja kas ta piuksub kõigi peale, mis jäävad näiteks 500m raadiusesse või ainult nende peale, mis jäävad aktiivsele marsuudile. TomTomi enda lehel manualid olemas, ka eestikeelsed samuti võib uurida Euroretke foorumit seal olemas ka politsei lemmik passimiskohad, mis samuti toimivad TomTomi peal probleemita. Nad on võtnud ette väga tänuväärse asja, et saaks kogu eesti politsei "põõsad" üles märkida. Nüüd peab vist hakkama enne sõitu soovima "Nael kummi " asemel "Pilt posti"