Ega ma tegelikult eriti sellel väitele vastu ei vaidle. Minu arvamus on ka see, et väga palju on kinni selles tihendis mis on rooli ja pedaalide vahel.
Need kes sõita oskavad, need miskipärast kihutama ei kipu (kuigi jah, eriolukordi tuleb ette kõigil)

Liiklustrahvid kasvavad seitse korda?
Riigikogus täna menetlusse tulnud riigieelarve seaduse järgi saaks automaatsetest kiiruskaameratest riigi tõhusamaid rahaveskeid. Jahvatama pannakse need 16 rahaveskit 1. juulil 2009. Nimelt planeerivad "targad" ametnikuhärrad saada tänu nende poolt fikseeritud kiiruseületamiste pealt järgmisel aastal trahvisummat lausa 360 miljonit krooni!!! Tule taevas appi!

siis oleks ju lihtsam kohe kõigilt autoomanikelt iga kuu kasseerida mingi kindel summa, ei pea tegelema mõttetute trahvikviitungite ja asjade saatmisega/tegelemisega.
väikesed arvutused:
Eestis on 657011 sõidukit, kui see 360 miljonit ära jagada siis peaks keskmiselt tulema 548 krooni iga auto pealt.
Polegi nii hirmus
Chryslereid on 7561, seega Chrysleri omanikud peaksid kokku maksma
4 143 428 krooni !
Seega sõitkem korralikult ja parem toetame nõrgemaid

Kaamerad on üsna huvitavad asjad. Teades mingil määral Eesti korrakaitse organite põikpäisust, võib sellest asjast palju tühja jooksmist tulla. Täpseid viiteid anda ei tea, aga youtube´s nägin sellist kogemust Soomes. Soome linnupuur oli sihikule võtnud vana traktori, kui äkki pani traktorist mööda mootorratas. Lõplik pilt oligi traktor, millel fikseeritud kiirus oli üle 150 km/h.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

Tavalistes poodides müügil olevad tomtom jt. gps seadetes on liikluskaamerate asukohad kindaks määratud. Kui Eestisse ka need kastid tööle pannakse, siis on need ka varsti kaardile kuvatud.
Ebay's olevat müügis GSM seade, mille kaardile kiiruskaamerate asukohad märgitud, paarsada meetrit enne kaamerat hakkab piiskuma. Antiradar see pole, seega ei tohiks olla keelatud.
Lisaks veel variante:
http://www.thegadgetmaster.com/anti-pho ... oducts.htm

Rootsis teavitas märk 500 meetrit enne kaamerat. TomTom 300 meetrit

Poolas sähvatab ka...

Minu arust mõttetud need kaamerad, sest enne kaamerat ju märgid väljas. Tegelased kimavad täiega ja kui tuleb kaamera, siis pidurdavad hoo maha, peale kaamerat jälle pedaal põhja. Vahele jäävad ainult need tegelased, kes märki tähele ei pane nagu mina ükskord...

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

, aga selle peale ju nad loodavadki..välismaalased ja hajameelsed eestlased.
Tegelikult olen mina selle hinnatõusu poolt. Teada on, et need, kes ei karda niikuinii ja maksavad need trahvid ära, mis praegu on, maksavad ka suuremad. Samas peaks ikka kusagilt hakkama see piir, kust inimestel on rahast kahju ja enam ei kihuta.
Igatahes seda võin ma öelda, et palju, kes varem pisut alkoholisena koju sõitsid, enam ei sõida. Järelikult mingile grupile inimestele on saavutatud see kriitiline piir, kust hakatakse mõtlema ja palju on ka selliseid nende seas, kes on korra saanud trahvi ja nüüd enam ei taha. Järelikult, see rahaline karistus ikkagi mõjub.
Eile öösel oli meie firma autodega 2 avariid. Ühte tean, et talle sõideti ööklubi ees sisse. Teist nii täpselt ei tea. Seda tean, küll, kui palju ise pean tööpäeva jooksul äkiliselt pidurdama, et mitte olla oinas, kes õigust taga nõuab ja oma eesõigust taotleb, et ära hoida rasket või kerget avariid. Ja teate ,kui palju tuleb vajutada, et mitte ise autost ilma jääda.
Alles mõni nädal tagasi pidin autost ilma jääma 45 minuti jooksul 3 korda ja sellest 3 korrast oli mul 2-l korral klient peal. Kõik korrad olid kiiruseületajad. 1-l korral oli kiiruseületaja parkimisplatsil.
Ja jutt võiks siin jätkuda veel mitu päeva.
Trahve ei pea kartma ju, kui kiirustad mõõdukalt piirangu piires.

Jah, ise sõidan ka valdavalt piirangute piires, kuid mõnikord on kiiruspiirangumärgid kuhugi ära peidetud, nii et neid ei näegi, kui vähegi hajameelne oled. Ja siis nad seal mõõdavadki, föön käes.

Jah, ma olen tsikiga juba laksu kätte saanud, ega enam ei kutsu enam kihutama kah.

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

Riigikogus 19. novembril toimuvale lõpphääletusele saadetud kiirusmaks tooks riigieelarvesse 360 miljonit lisakrooni, mis teeb 720 krooni iga juhiloa omaniku kohta. Kogu eelarveprotsess on kuritegelik, kui selliselt plaanitakse juba ette tulusid!
Tehniliselt näeb see välja niimoodi, et kiiruskaamera jäädvustab kihutava sõiduki numbri ja juhi äratuntava kujutise. Seejärel kontrollib politsei trahvikeskus, kellele sõiduk kuulub, ja saadab kas sõiduki omanikule või vastutavale kasutajale trahviteate. Kui trahvitu kukru kergendamisega rahul pole, võib ta 30 päeva jooksul trahviteate vaidlustada. Kui inimene aga väidab, et polnud kihutamise aegu sõiduki roolis, tuleb politseile avaldada tegeliku juhi nimi. Seejärel saadetakse trahviteade sellele, kes autot väidetavalt juhtis. Kui aga ka tema trahviteate vaidlustab, peab politsei väärteomenetluse korras tuvastama, kes autot tegelikult juhtis. Kui politsei seda teha ei suuda, väärteomenetlus lõpetatakse.
Tasuta soovitus. Igale autole registreerida lisaks omanikule kaks lähedast sõpra kasutajaks. Omanik teatab, et auto võtmed on vabalt saadaval, sõidab, see kes tahab ja tema ei tea kumb sõitis. Kumbki sõber ei ütle MITTE MIDAGI peale selle, et tema ei juhtinud. Rohkem ütlusi andma ei pea ja kuna tõendamiskohustus on politseil, siis ei viitsi sellega keegi tegeleda.
Kiiruskaamerast pole abi, kui juht kannab päikeseprille, on päikesesirmi alla lasknud või krae üles tõstnud!
PS! Karnevalipoodidel hakkab maskide ja parukate müük nüüd tõusma!
Ühtlasi lubab muudetav seadus roolijoodikutelt jõuga vereproovi võtta. Sunddoonorlus...
Taas väike samm politseiriigi poole.

Nendest föönidest veel niipalju teile teadmiseks, et juba 4 kuud tagasi tunnistas EV Riigikogu, et Eesti Politseil olemasolevatest 200-st. föönist on 54 tk. ebaseaduslikud (mudel Stalker ATR)! Eesti Politsei ei pea Eesti ülemat Riigivõimu aga millekski ja tänase päevani püütakse nendesamade seadusele mittevastavate kiirusemõõtjatega ullikesi, kellele isegi küsimise peale fikseeritud ülekiirust ei näidata! Mõned mehed teevad seda lausa erariietes ja eraautoga!!!

Eelmisel kuul õnnestus mentidel ka minu juukseid föönitada ühe nädala jooksul 2 korda.
Mitte et mul kiirusega probleemi oleks aga hajameelsusest. varasemad rikkumised puuduvad.
üritan olla korralik
Kolmandat laksu ei või endale lubada

_________________
Meie kauged sugulased: http://www.chryslerforum.com/

Esimene statsionaarne kiiruskaamera paigaldati Järvamaale.
Täna paigaldatakse ja seadistatakse katsemõõtmisteks Järvamaal Tallinna-Tartu maantee 73. kilomeetrile esimene statsionaarne kiiruskaamera, teatas Maanteeamet.
Pärast kaamera korpuse paigaldustöid seadistatakse kiirusmõõtesüsteemi ja katsetatakse seda. Katseperiood kestab reedeni, kirjutab Järva Teataja.
Katsetega ei kaasne liiklejatele mingisuguseid karistusõiguslikke tagajärgi, st väärteomenetlust või isikute trahvimist ei toimu.
Kiiruste automaatkontrolli terviksüsteemi käivitumine on kavandatud käesoleva aasta sügiseks.

Sai siis täna see imvidin ära ka nähtud.Tallinn-Tartu maanteel.Ainult ,et mujal maailmas on need tunduvalt väiksemad.
Mul ka GPS-is selline koht olemas kus saab salvestada kõik kohad.
Soomes kasutavad tuttavad selliseid asju.
http://www.aktivgps.dk/
Sinna saab netist laadida kaamerate asukohti ja 500 m enne kaamerat hakkab prõõkama.

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Maanteeameti peadirektori asetäitja Villu Vane sõnul on Järvamaale paigaldatud esimese statsionaarse kiiruskaamera testperiood kulgenud edukalt, kaameraid testitakse nüüd ka teistes asukohtades.
"Proov on läinud hästi," ütles Vane ERRi uudisteportaalile. "Nüüd tahab arendaja läbi viia kiiruskaamera analüüsid ka teistes asukohtades."
Vane sõnul peaks kogu 16st paiksest kiiruskaamerast ja andmekeskusest koosnev süsteem vastavalt lepingule saama töökorda novembri lõpuks ning siis algab ka tegelik töö.
Vane sõnul rahastab kiiruskaamerate paigaldust ning edaspidist hooldust ja taatlemist maanteeamet, kuid kiirusemõõtmine peaks jääma ikkagi politsei haldusalasse, sest maanteeametil liiklusjärelevalve pädevust ei ole.